Noticias de
esta semana de la
Rolex Grand Am
DAYTONA BEACH, Florida (23 de
diciembre, 2005) – El miércoles, el campeón de NASCAR en
1989, Rusty Wallace, se unió a Butch Leitzinger y
Elliott Forbes-Robinson en el Daytona International
Speedway para probar el coche No. 2 Howard-Boss
Motorsports Pontiac Crawford en una sesión en la que
estuvieron presentes cinco equipos de la Serie Grand
American Rolex Sports Car Series presented by Crown
Royal Special Reserve mientras siguen los preparativos
para la edición 44 de la Rolex 24 At Daytona, que se
disputará entre el 26 y el 29 de enero.
Wallace recibió información del No. 2 durante la sesión
matutina y poco después de un descanso al mediodía, dio
sus primeras vueltas a los mandos de un Prototipo
Daytona, en el circuito de 3.56 millas.
“Obviamente, mi carrera (en NASCAR) se acabó y salí con
una buena sensación respecto a mis competidores,
patrocinadores y fanáticos. Pero siempre les dije que
quería correr la Rolex 24. Esto ha estado en mis planes
por más de un año y medio, y como nunca había visto uno
de estos coches antes, quería venir y trabajar para
entender realmente qué estoy haciendo cuando regrese
para las pruebas en enero”.
Los pilotos que correrán con Wallace en la Rolex 24 At
Daytona aún tienen que ser determinados, pero Wallace
dijo que el anuncio se hará en las próximas dos semanas.
“Tenemos varias personas que quieren correr conmigo”,
dijo Wallace. “Queremos poner dos pilotos con
experiencia en circuitos para que corran conmigo.
Seremos cuatro, yo, y otros tres”.
Wallace regresará al Daytona International Speedway
entre el 4 y el 7 de enero para los días de prueba en
Daytona que se llevan a cabo cada año, y en los que los
equipos realizan los preparativos finales para la
clásica competencia de 24 horas. La lista oficial de
participantes será anunciada durante una conferencia de
prensa el 4 de enero.
CARPENTIER, LESTER Y MENARD PRUEBAN UN PROTOTIPO DAYTONA
DE CHEEVER RACING
Patrick Carpentier (IRL), Bill Lester (NASCAR Craftsman
Truck Series) y Paul Menard (NASCAR Busch Series) se
unieron a Eddie Cheever y Christian Fittipaldi en el
Daytona International Speedway para probar el nuevo
Prototipo Daytona de Cheever Racing.
Cheever, quien manejó el coche No. 39 Lexus Crawford en
el Homestead-Miami hace un par de semanas, y quien
conducirá durante la temporada 2006 junto a Fittipaldi,
utilizó la sesión para reunir información sobre su
segundo Lexus Crawford, el cual ya se comprometió con la
Rolex 24 At Daytona.
“En este momento estamos en una curva de aprendizaje”,
dijo Cheever. “Apenas estamos poniendo a funcionar el
auto, así que todo es una nueva experiencia para
nosotros. En las próximas dos semanas esperamos decidir
el alineamiento de pilotos para la Rolex 24”.
“Me siento realmente contento de estar aquí”, dijo
Lester. “Ha pasado mucho tiempo desde la última vez que
estuve al volante de una auto deportivo y nunca había
estado a los mandos de un Prototipos Daytona. Realmente
aprecio que Eddie me haya llamado. Estoy contento de dar
algunas vueltas y espero estar aquí, en Daytona, en
enero”.
“Estoy muy impresionado con estos autos”, dijo
Carpentier. “Lo más importante para mí será la
consistencia. Una carrera de 24 horas es algo
completamente diferente y necesitas cambiar tu forma de
pensar. Espero que todos me pongan rápidamente a
velocidad, y espero estar en la Rolex 24”.
BRUMOS RACING ESPERA DEFENDER EL TÍTULO 2006 DE LOS
PROTOTIPOS DAYTONA
Tras realizar las vueltas más rápidas durante las
pruebas de la Serie Rolex en el Homestead-Miami Speedway
hace dos semanas, el dueño del equipo Brumos Racing, Bob
Snodgrass, tiene buenas razones para alegrarse por las
posibilidades que tiene este equipo en los Daytona
Prototype en el 2006, ya sea con el No. 58 o el No. 59
Brumos Racing Porsche Fabcar.
“El motor Porsche continúa siendo la parte más fuerte de
nuestro paquete”, dijo Snodgrass. “El año que viene
definitivamente vamos a estar en la cacería”.
El equipo, con dos autos, conquistó nueve resultados
entre los diez primeros en el 2005 y espera mejorar sus
resultados e ir por victorias en el 2006 con la ayuda de
la evolución del chasis Fabcar. Los pilotos de Brumos
Racing, David Donohue, Darren Law, Hurley Haywood y JC
France fueron acompañados por el piloto de la Serie
Busch North, Ted Christopher, durante la prueba en
Daytona. Christopher competirá con Brumos en la Rolex 24
At Daytona, en enero.
“El coche ha estado funcionando muy bien”, dijo
Snodgrass. “Me siento muy optimista. El auto va a ser
muy, muy bueno. Brumos nunca ha estado en una serie en
la que no haya dominado. Aquí dominamos durante el
primer año y este año vamos a dominar otra vez”.
ALEX JOB RACING ANNOUNCES 2006 ROLEX 24 AT DAYTONA
DRIVER LINEUP
El dueño del coche No. 23 Shred-It Porsche Crawford,
Alex Job, anunció el miércoles en el Daytona
International Speedway cuál será su alineación de
pilotos para la Rolex 24 At Daytona
.
Lucas Luhr, Patrick Long y Mike Rockenfeller, pilotos de
la fábrica Porsche, serán quienes manejen la máquina No.
23 en la Rolex 24. El nuevo equipo será una colaboración
de Alex Job Racing y Emory Motorsports.
"Hemos reunido un grupo de pilotos que mostrarán
velocidad y experiencia en una carrera de resistencia",
dijo Job. "Patrick, Lucas y Mike son pilotos de la
fábrica Porsche y si los combinan tienen 22 carreras de
24 horas, lo que nos da un conocimiento que esperamos
sea competitivo al final de enero. Como equipo, hemos
corrido 14 eventos de 24 horas y ganamos en la clase GT
de las 24 horas de Le Mans en el 2003 y 2005, así como
también las 24 horas de Daytona en la categoría GT3, en
1999. Tenemos una buena base sobre la cual trabajar”.
“Mi meta es darle más valor agregado al equipo de Alex
Job”, dijo Rod Emory, presidente de Emory Motorsports.
“Me siento contento de poder aportar un paquete
financiero que es necesario para continuar la búsqueda
del campeonato. Allí es donde Alex y yo sentimos que
esta relación es buena; mientras, seguimos trabajando en
el futuro, ya que ambos tenemos cierta área de
experiencia. Definitivamente Alex es uno de los mejores
en el aspecto técnico y en lo que respecta a las
operaciones del equipo. Mi objetivo es poder agregar
valor en el área de mercadeo y patrocinio para impulsar
al equipo hacia delante”.
VALIANTE EMOCIONADO RESPECTO A LAS POSIBILIDADES DE
FINLAY EN EL 2006
Michael Valiante, quien en el 2006 compartirá el coche
No. 27 Finlay Motorsports Ford Crawford, con el dueño de
la escudería, Rob Finlay, estuvo probando esta semana en
Daytona con Finlay, y espera obtener un buen resultado
en los Daytona Prototype el próximo año.
Valiante compitió en cuatro carreras de la Serie Rolex
en el 2005, incluyendo una en la que obtuvo el quinto
lugar junto a Memo Gidley (No. 19 Finlay Motorsports BMW
Riley), la Crown Royal 250 at The Glen, en septiembre.
Para el 2006 el equipo cambió a Ford y Valiante ve con
buenos ojos las posibilidades de la escuadra.
En el 2005, además, Valiante lideró 22 vueltas en el
California Speedway –sustituyendo a Gidley- donde
consiguió un séptimo lugar haciendo equipo con Michael
McDowell.
“Todos los pilotos del equipo se llevan realmente bien”,
dijo Valiante. “Michael y Memo me ayudado mucho con el
aprendizaje, y Rob con todo lo relacionado con los
Daytona Prototype. Hice un par de carreras el año pasado
y lideré algunas vueltas más, así que me siento
emocionado de estar aquí. Siempre es bueno tener un
acuerdo a tiempo completo y es aún mejor porque es con
estos muchachos”.
Gidley también estuvo en Daytona para la prueba,
acostumbrándose al nuevo motor y chasis de la máquina
No. 19. Gidley manejará con McDowell en el 2006.
Fuente:
Grand American Series
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