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Notas previas al GP
de Cleveland
Parte 2
La Infame Curva Número Uno
La Curva Uno del Aeropuerto Burke Lakefront es una de
las más infames del calendario de la Champ Car. En cinco
de los últimos seis años, la curva uno de la primera
vuelta ha tenido algún incidente que ha mandado al
estacionamiento al menos a una máquina de carreras.
Famosa por su ancho trazado, la curva uno invita a los
pilotos de la Champ Car a probar movimientos muy
arriesgados para ganar posiciones al principio de la
carrera.
Legge en Cleveland
Katherine Legge logró un lugar en los libros de historia
de la Champ Car en Milwaukee al convertirse en la
primera mujer en liderar una carrera, peleando
fuertemente contra Wilson durante 12 vueltas. Al final
del día, la británica impuso otra marca al terminar la
carrera en la sexta posición, que es el más alto lugar
logrado por una piloto mujer dentro de una carrera Champ
Car. Al dirigirse a Cleveland, Legge se encuentra un
punto detrás del líder Dan Clarke en la carrera por el
título del Novato del Año Roshfrans. A solo cuatro
puntos detrás se encuentra el joven australiano Will
Power.
Los puntos están muy cerrados
A pesar de que Sebastien Bourdais es el claro líder de
la tabla de puntos, existen varios pilotos que están muy
cerca dentro de la tabla de puntos. Después del evento
de Portland, cuatro pilotos se pelean por la quinta
posición: Paul Tracy, Mario Domínguez, Cristiano da
Matta y Nelson Philippe han anotado 76 puntos en los
primeros cinco eventos del circuito Champ Car.
¿Triple Amenaza?
Sebastien Bourdais trata de hacer historia y unirse a
Ted Horn, quien es el único piloto que ha ganado tres
títulos consecutivos dentro de la Champ Car. En Houston,
Sebastien Bourdais se convirtió en el primer piloto
consecutivo en defender su título Champ Car con la
victoria en la primera carrera de la temporada
siguiente. Después de eso, se convirtió en el primer
piloto desde Rick Mears (1982) en defender su título al
ganar las primeras dos carreras de la temporada
siguiente. Al Unser Sr. (1971) es el último piloto en
ganar las primeras tres carreras la temporada siguiente
después de ganar el título.
Fuente:
Staff ATM / CCWS
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ATM
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