B.A.R Honda llega a Imola con una confianza renovada

Lucky Strike B.A.R Honda tiene la mira puesta en la primera de las carreras europeas, Imola, donde empieza de verdad su temporada 2005.


Tras recorrer casi 6.000 km en cinco días de pruebas en Barcelona y Paul Ricard, el equipo confía no sólo en haber cumplido sus metas de desarrollo con la introducción de mejoras de aerodinámica, sino también en haber resuelto los problemas de fiabilidad anteriores.

En el transcurso de las dos pruebas, Jenson Button batió el récord de vuelta no oficial en Barcelona, que mantenía Takuma Sato después de registrarlo el año pasado con las normas técnicas anteriores. Takuma también batió el récord de vuelta no oficial en Paul Ricard, confirmando la efectividad de los avances introducidos desde Bahrein.

“Después de nuestras magníficas pruebas con el nuevo paquete aerodinámico en Barcelona y Paul Ricard, ya nos sentimos preparados para Imola”, confirma Geoffrey Willis, el Director técnico. “En 2004 disfrutamos de un fin de semana de carreras muy positivo en ese circuito, y esperamos que el coche vuelva a desempeñarse bien sobre los bordillos, que allí son muy importantes. Con temperaturas de pista y ambiente muy inferiores a las experimentadas en las tres primeras carreras, el calentamiento de los neumáticos será muy importante, en especial en la primera clasificación, para acumular buenas posiciones de clasificación para una carrera en la que es difícil adelantar. Imola es también un circuito exigente para el sistema de frenos, pero a pesar del abandono en Bahrein, creemos que no tendremos problemas de desgaste.”

Shuhei Nakamoto, Director de Ingeniería de Honda Racing Development, añadió: "Hemos realizado dos series de pruebas productivas desde la carrera de Bahrein, y tenemos confianza en que nuestros resultados en Imola serán mucho mejores.”

Este fin de semana el equipo B.A.R Honda contará con dos nuevas figuras de gran importancia: Yasuhiro Wada, el nuevo Presidente de Honda Racing Development Ltd., que sucede a Shoichi Tanaka, y Gil de Ferran, vencedor en Indy 500 de 2003 y dos veces ganador del Campeonato CART de Estados Unidos. De Ferran aporta más de 20 años de experiencia en las pistas de competición al cargo de Director Deportivo, de reciente creación, para responsabilizarse del aspecto deportivo del equipo B.A.R Honda.

El circuito de Imola, situado a 32 km al sureste de Bolonia, se utilizó por primera vez en 1952 y a lo largo de los años siguientes como escenario de los grandes premios de San Marino y de Italia, y es conocido como un circuito rápido y estrecho, con algunas curvas realmente temibles. A pesar de las modificaciones introducidas en la pista en 1994 para mejorar la seguridad, sigue siendo uno de los circuitos favoritos de los pilotos y la presencia de los legendarios ‘tifosi’ genera siempre un ambiente electrizante. Debido a los cambios realizados en el circuito, las prioridades de configuración de los chasis pasaron de destacar la baja carga aerodinámica, que incrementa la velocidad en línea recta, a preferir niveles más altos de carga para mantener la velocidad en las curvas. Imola comparte con Interlagos y el nuevo circuito turco de Estambul la característica de ser los tres únicos trazados del calendario de F1 en los que se corre en sentido inverso.





Fuente: Barhondaf1

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