Entrevista con Anthony Davidson
 

El tercer piloto, Anthony Davidson, habla con BARHondaF1.com acerca de sus funciones como probador, de los retos que plantea la temporada de grandes premios de 2005 y de sus hábitos cuando no participa en las actividades del equipo.



P. ¿Qué tal va el desarrollo del B.A.R Honda 007?
AD. Cada vez que probamos el monoplaza ofrece una conducción mas fácil y estable. Las pruebas realizadas desde Bahrein en Barcelona y Paul Ricard han sido importantes en cuanto a desempeño y avances hacia la fase siguiente.

P. ¿Cómo se prepara mental y físicamente?
AD. Disfruto de los entrenamientos, por lo que estoy en mejores condiciones físicas y más preparado que nunca. Este año ha sido un poco más exigente mentalmente, al no correr los viernes. Es fácil desanimarse, ¡puesto que lo que me gusta es correr!

P. Con la propuesta de reducción del tiempo de pruebas a 30 días, ¿su planificación será aún más intensa?
AD. No lo creo. Las pruebas siempre son muy duras y siempre nos hemos esforzado al límite para cumplir los programas tanto como podemos.

P. ¿Cuál es su circuito de pruebas favorito y por qué?
AD. Jerez, por la forma del trazado y por su ubicación.

P. Explíquenos cuáles son sus tareas habituales en una sesión de pruebas.
AD. Llego al circuito al 7.30 a.m., me pongo el traje de piloto y desayuno algo. La primera reunión técnica empieza a las 8.00 a.m., seguida de un masaje de mi fisioterapeuta Karl Bickley. Abordo el monoplaza a las 8.50 a.m. y hago la primera vuelta de instalación a las 9.00. En general conducimos sin parar hasta la 6.00 p.m., con una breve interrupción para almorzar. Al final de la jornada tenemos otras reuniones técnicas, otro masaje, la cena y el regreso al hotel a las 8.30 p.m., aproximadamente.

P. ¿A qué se dedica cuando no participa en las sesiones de pruebas?
AD. A recuperar tiempo de sueño y a tareas para mantenerme saludable y en forma. Utilizo mi bicicleta de montaña o la de carreras tanto como puedo y me relajo mentalmente. Y lo que es más importante, ¡paso el tiempo con mi novia!

P. ¿Cuál es su función el fin de semana de carreras, ahora que ya no se utiliza el tercer monoplaza en las sesiones de entrenamiento de los viernes?
Sigo asistiendo a todas las reuniones técnicas y charlas cuando estoy en la pista, para ofrecer mi aporte en las discusiones sobre estrategia y los análisis de datos. También realizo algunas tareas para nuestro equipo de marketing, al relacionarme con nuestros invitados VIP en el recinto del Paddock Club. Me gusta realizar comentarios para la prensa local durante las sesiones de clasificación, cuando me lo solicita nuestro equipo de comunicación y, naturalmente, siempre trato de participar en la firma de autógrafos para los aficionados en el circuito



Fuente: Bar - Honda

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