09 de Diciembre, 2006 – El equipo Honda Racing F1 Team completó su segunda serie de pruebas de fin de temporada en el circuito español de Jerez. El objetivo central de las pruebas de esta semana era continuar evaluando los neumáticos Bridgestone Potenza, en tareas compartidas por Rubens Barrichello, Christian Klien y James Rossiter.


Imagen cortesía de Honda F1

Christian y James iniciaron las pruebas el miércoles con tiempo frío y húmedo, por lo que los dos pilotos utilizaron gomas Bridgestone para mojado por primera vez. Con la aparición del sol la pista se secó a mediodía, lo que permitió iniciar el programa de pruebas previsto. Christian siguió acostumbrándose al monoplaza y pasó la tarde buscando un buen equilibrio. Rodó 90 vueltas. James también se dedicó a los reglajes del coche y completó 104 vueltas.

Rubens se unió a las pruebas el jueves, en sustitución de James. Dedicó las primeras vueltas a encontrar un buen equilibrio para el coche, antes de realizar una evaluación de la suspensión y tareas generales de puesta a punto. Rodó 105 vueltas. Christian pasó la mayor parte del día con un programa intensivo de aerodinámica, antes de finalizar algunos ajustes de la electrónica. Completó 99 vueltas.

La fuerte lluvia caída durante la noche en Jerez obligó a retrasar ligeramente el inicio de las actividades en el último día. Rubens y James salieron al principio con gomas para lluvia extrema, que cambiaron después por neumáticos para pista mojada una vez que empezó a secarse el circuito. Rubens completó un par de tandas cortas para analizar los ajustes del motor, mientras que James trabajaba en una ronda más larga de evaluación de neumáticos. Durante la tarde los dos pilotos continuaron con las tareas de puesta a punto y rodaron tandas más largas con neumáticos Bridgestone para asfalto seco.

Rubens Barrichello
“Esta semana el coche ha rodado mejor y con más equilibrio que en Barcelona. Hemos repetido algunas de las tareas de la semana pasada y hemos realizado nuevas evaluaciones, lo que nos ha dado buenas pistas sobre el rumbo que debemos dar al nuevo monoplaza. Esta semana tuve dos días buenos, ayer rodé muchas vueltas y el coche se ha mostrado muy fiable. Ya que estas son mis últimas pruebas del año, deseo agradecer al equipo el duro esfuerzo realizado y los buenos momentos que hemos pasado este año, y estoy seguro de que las cosas irán mejor en 2007”.

Christian Klien
“Ha sido mi segunda prueba con el equipo esta semana y todo volvió a salir muy bien. Logramos iniciar pruebas muy serias de inmediato y trabajamos mucho con los neumáticos para entender mejor cómo sacarles el máximo provecho. También trabajamos mucho en los reglajes generales del coche. Esta semana ya me he sentido más confiado con el monoplaza y estoy disfrutando mucho de mi trabajo con Honda.”

James Rossiter
“Esta semana hemos aprendido mucho, en especial acerca de los neumáticos. Ayer el tiempo no fue precisamente perfecto, pero logramos rodar unas vueltas bastante valiosas durante la tarde. La lluvia de esta mañana nos ha permitido utilizar los neumáticos para lluvia extrema por primera vez, lo que ha sido muy útil. En pista seca trabajamos con el equilibrio del coche, que mejoramos en las tandas largas”.

Mark Ellis, Ingeniero Jefe de Desempeño de Vehículos
“Hemos disfrutado de otra semana muy productiva, trabajando para acostumbrarnos a los nuevos neumáticos Bridgestone. Desde las pruebas de la semana pasada en Barcelona hemos estado analizando todos los datos recopilados, lo que nos ha brindado indicios muy novedosos e interesantes acerca de la puesta a punto del coche. Los reglajes han funcionado bien y eso se ha reflejado en nuestra competitividad de esta semana. El tiempo variable de esta semana también nos ha permitido probar las nuevas gomas para mojado, que han respondido muy bien”.

La escudería Honda Racing F1 Team completará en Jerez sus últimas pruebas de 2006 la próxima semana, entre el miércoles 13 y el viernes 15 de diciembre.



Fuente: Staff ATM / Honda Racing F1

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