Bourdais logra la pole 21 de su carrera en Milwaukee

MILWAUKEE (3 de junio de 2006) – Le tomó solo una vuelta alrededor de la Milla de Milwaukee para desmentir todos los mitos que rodeaban al líder de puntos de la Champ Car World Series Presentada por Bridgestone y Propulsada por Ford, Sebastien Bourdais (#1 McDonald’s Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), que decían que tendría que batallar mucho como en sus viajes previos a Milwaukee.


Imagen cortesía de CCWS

A Bourdais no solamente le tomó una de sus dos vueltas de calificación alrededor del óvalo de 1.032-millas, sino que solo necesitó un solo viaje alrededor del circuito de West Allis para amarrar su tercera Bridgestone Pole Position de la temporada. El piloto de Newman/Haas Racing corrió la órbita en 21.182 segundos (175.394 mph) para ganar la posición de privilegio Después de eso A.J. Allmendinger (#10 RuSPORT Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), se quedó mirando mientras que su co-equipero Bruno Junqueira (#2 Hole In The Wall Camps Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) aprovechó su última oportunidad para tratar de tirar de su trono al Volador Francés.


Imagen cortesía de CCWS

En su única vuelta, Junqueira terminó con menos de una décima de segundo detrás, dejando a Bourdais con la pole y asegurando la primera calificación 1-2 (primer y segundo lugar) de la temporada para el equipo Newman/Haas. La calificación de Junqueira trajo un poco de drama para el brasileño en donde malas condiciones lo obligaron a abandonar su primer intento. Después de eso se le permitió a Junqueira intentar de nuevo al no haber podido salir con la bandera verde, pero tuvo que ceder una de sus dos vueltas para aprovechar esa oportunidad. Sin dejarse intimidar, Junqueira utilizó su única vuelta para saltar al segundo lugar, parando el cronómetro en 21.275 segundos (174.627 mph), logrando su segunda salida del año en la primera fila. Bourdais ganó un punto extra en el campeonato por ganar la pole, anotando un total de 103 y ampliando su ventaja a 26 puntos por encima de Justin Wilson (#9 CDW Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)


Imagen cortesía de CCWS

Allmendinger se conformó con el tercer puesto con un tiempo de 21.398 segundos (173.624 mph), marcando la cuarta ocasión, durante las cuatro carreras del año, en salir en cuarto o mejor lugar. Liderado por el joven californiano, el equipo RuSPORT comandó la primera fila cuando Wilson se metió en la cuarta posición de la parrilla de salida.

Will Power (#5 Aussie Vineyards Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) logró el resultado más sorprendente del día, anotándose por primera vez en su joven carrera dentro de los primeros cinco, tomando la quinta posición de la parrilla de salida con un tiempo de 21.438 segundos (173.300 mph). Power mantuvo la pole durante la mayor parte de la sesión y tomó la estafeta para el Equipo Australia, después de que el veterano Alex Tagliani (#15 Aussie Vineyards Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) fue incapaz de competir en la calificación del día de hoy.

Tagliani fue sacado de las calificaciones después de un duro choque en la práctica de la mañana, el cual le causó grandes daños a su auto. Tagliani fue dado de alta médicamente para calificar, pero tuvo que perder la sesión de un solo auto debido a que su coche no estaba listo para participar en ella. La estrella canadiense no fue el único piloto sin participar en la calificación del sábado, ya que el campeón 2002 de la serie, Cristiano da Matta (#19 Sonny’s BBQ Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), también perdió la sesión después de un accidente en la práctica de la mañana. Su máquina de Coyne Racing no pudo ser reparada a tiempo para la calificación y da Matta saldrá en el lugar 17 de la parrilla del evento de mañana, un puesto delante de Tagliani.

Detrás de Power quedó Mario Domínguez (#7 Orgullo de México Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), quien saldrá sexto en la carrera del domingo para conseguir su cuarto resultado consecutivo dentro de los primeros ocho en Milwaukee. Oriol Servia (#6 Gulfstream Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) rebotó de un impacto en las pruebas del viernes para tomar la séptima posición, y estará acompañado por su co-equipera de PKV Racing, Katherine Legge (#20 Gulfstream Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone). Legge calificó en octavo con un tiempo de 21.578 segundos (172.175 mph), logrando la mejor posición de salida de su carrera en la Champ Car.



OPINIONES DE LOS PRIMEROS TRES PILOTOS

Sebastien Bourdais: Estuvimos en donde quisimos estar, y ¿sabes?, miré el último tiempo y supe que podía haberlo mejorado un poco pero por ahora no hay necesidad de estar tres o cuatro décimas delante de todos. Si tomas riesgos para alcanzar eso, y sabía que la segunda vuelta iba a ser más riesgosa, decidí que podría haber sido un poco dolorosa.

Bruno Junqueira: Ayer mi auto estaba muy bien y pude corer detrás del de Tracy. Pero desafortunadamente choqué mi auto, así que tal vez este otro no iba a tener todas las partes. Iba a ser diferente. Es un auto diferente, así que va a ser como una adivinanza. No puedes probarlo como si fuera muy rápido. Hemos estado luchando en esta pista anteriormente, y el año pasado mejoramos un poco, y parece que este año vamos a salir mejor. Espero conseguir buena velocidad también para esta carrera.

A.J. Allmendinger: He aprendido a correr aquí y sé lo que se necesita para toda la carrera, así que decidí guardar mis llantas y todo lo demás. Y con eso arreglado, si solo pudiéramos tener mañana un buen calentamiento y trabajar en el balance, creo que probablemente tengamos un mejor auto ahora que el que tuvimos en la calificación. Así que es emocionante seguir trabajando en eso y tener una buena salida, y es una carrera muy larga.


NOTAS IMPORTANTES

El día de hoy Sebastien Bourdais ganó su pole número 21 dentro de la Champ Car, dándole total posesión del noveno lugar dentro de las listas de la Champ Car. Anteriormente estaba empatado con Gordon Johncock en el noveno.

El quinto lugar de salida de Will Power lo convierte en el primer novato Champ Car que haya salido dentro de los primeros cinco en Milwaukee desde que Juan Pablo Montoya salió en quinto en 1999.

Katherine Legge anotó su mejor resultado de calificación con el octavo lugar. El más alto puesto ganado por una mujer piloto al calificar en la Champ Car ha sido el sexto (Lyn St. James, Indianápolis, 1994).

Fuente: Staff ATM / CCWS