Previo del "Chapu" y Pruett. Las 6 horas de Watkins Glen

Junio 1, 2006. ESTADÍSTICAS DEL EQUIPO: El coche no.01 CompUSA Lexus-Riley tiene tres triunfos (Ciudad de México, Long Beach y Phoenix), dos poles (Ciudad de México, Long Beach) y ha subido al podio en cinco de siete carreras en el 2006. Chip Ganassi Racing with Felix Sabates es el equipo más exitoso en la historia de los Prototipos Daytona, con record de victorias (11), poles (17) y resultados en el podios (26); Pruett es el piloto más exitoso en la historias de los Daytona Prototype con record de carreras ganadas (10), pole positions (7, empatado con Max Papis) y podios (21). El equipo ganador del campeonato 2004 de la Serie Rolex también conquistó la prestigiosa Rolex 24 At Daytona en enero.



HISTORIA EN WATKINS GLEN: En las dos carreras a las que se han presentado en la Sahlen's Six Hours of The Glen (2004-2005) el coche no.01 CompUSA Lexus-Riley obtuvo su mejor resultado en el 2004, cuando terminó en primer lugar; su mejor posición de arrancada fue un segundo lugar en el 2005. El coche nunca ha terminado fuera del podio en este evento, ya que se ubicó tercero el año pasado. En cuatro carreras de seis horas (Watkins Glen, Mont-Tremblant 2004, 2005) el auto no.01 CompUSA Lexus-Riley ha conseguido dos victorias y nunca ha terminado fuera del podio. En la edición de 2004 de la Sahlen's Six Hours of The Glen el equipo logró su segundo triunfo. Hasta la fecha, el no.01 CompUSA Lexus-Riley ha ganado 10 veces en 33 competencias en la Grand American, un promedio ganador de 0,30.


RECUENTO DE LAS SEIS HORAS DE WATKINS GLEN: Tras conducir como líderes, entre ambos pilotos, un total de 46 vueltas, el coche no. 01 CompUSA Chip Ganassi Racing Lexus Riley de Pruett y Díaz fue afortunado al terminar con un tercer lugar. Cuando el cielo se abrió y comenzó a llover por primera vez, Díaz se salió de pista y fue golpeado por el auto No. 58 Red Bull-Brumos Racing Porsche-Fabcar, que hizo un trompo al mismo tiempo. Díaz pudo mantener el coche en carrera y lo llevó a los pits. El equipo cambió llantas y Pruett subió al auto sin perder ni una vuelta, pese a que cayó al noveno lugar cuando apenas quedaba cerca de una hora de competencia. En ese tiempo, Pruett pudo ir adelantando posiciones y sobrevivió al ataque de McDowell en el último giro, asegurando el tercer lugar. Este fue el cuarto podio consecutivo de Pruett y Díaz, y su desempeño, junto con un sexto lugar logrado por el No. 10 SunTrust Pontiac Riley de Wayne Taylor y Max Angelelli los empató en el primer lugar del campeonato de pilotos de los Daytona Prototype.

COMENTARIOS DE LOS PILOTOS:

SCOTT PRUETT
“Watkins Glen siempre ha sido uno de mis circuitos favoritos, ya que he competido allí en todo tipo de autos a lo largo de mi carrera. La carrera de este fin de semana es importante para el equipo CompUSA en términos de mantener el impulso que ganamos en Phoenix, con una victoria, hace dos semanas. Luis también lo ha hecho bien allí en el pasado, como lo evidencia la pole (que conseguimos en) The Glen el año pasado. Él está confiado y deberíamos ser fuertes. El equipo conoce este lugar por dentro y por fuera, así que esperen otro buen desempeño de la escudería Chip Ganassi Racing el sábado. Paciencia y ejecución, son las claves en esta pista”.

LUIS DÍAZ
“Pienso que Scott y yo hemos sido exitosos aquí en el pasado. Estamos familiarizados con el trazado y para nosotros será una prioridad conseguir velocidad de inmediato ya que habrá 27 Daytona Prototypes este fin de semana. Tengo toda la confianza del mundo en mi equipo y sé que será una carrera larga, dura, como parece que siempre tenemos en la Serie Rolex Sports Car”.

Fuente: Staff ATM / Grand American Series