Lowe´s Fernandez Racing listo para el maraton de 6 horas en el Glen

Mayo 31, 2006. Los pilotos del equipo Lowe’s Fernández Racing, Adrián Fernández y Mario Haberfeld están listos para enfrentar la agotadora carrera  Sahlen’s Six Hours of The Glen, de la Serie Grand American Rolex, que se disputará el sábado en el legendario circuito Watkins Glen  International Raceway. Ellos estará al volante del coche No. 12 Lowe’s Fernández Racing Pontiac Riley Daytona Prototype con el que consiguieron una histórica victoria -para el equipo que compite por primer año en esta categoría-, en la carrera de calificación en Phoenix, hace tres semanas y en la que estuvieron a sólo 11 vueltas de conseguir al menos un segundo lugar en el evento principal, antes de ser golpeados por detrás (por otro auto). En Phoenix, por segundo fin de semana consecutivo, Fernández y Haberfeld lideraron vueltas (16) y por primera vez en lo que va de temporada terminaron entre los cinco primeros. Fernández y Haberfeld compartirán las labores de manejo este fin de semana en el tradicional maratón de seis horas en el circuito mixto de Watkins Glen (3.4 millas).



 El equipo Lowe’s Fernández Racing debutó en la Rolex 24 At Daytona donde llegó a estar en la tercera posición antes de que problemas de sobrecalentamiento acabaran con una prometedora carrera. La
escudería, que se encuentra en su primera temporada en la Serie, ha seguido un progreso estable con sólidos resultados en Ciudad de México, Homestead, Long Beach y Laguna Seca antes de su sensacional fin de semana en Phoenix.

 ADRIÁN FERNÁNDEZ RESPECTO AL PROGRESO EN LA TEMPORADA: “Pienso que tenemos que estar muy contentos con la forma en la que el equipo  Lowe’s Fernández ha ido progresando esta temporada. Watkins Glen será apenas nuestra octava carrera como equipo de carreras de coches deportivos, pero tenemos gente que ha sido ganadora en otros seriales y realmente se está empezando a ver (porque) somos más y más competitivos cada vez que salimos a la pista. El de Phoenix fue un fin de semana muy especial para nosotros. Se sintió muy bien ser el coche más rápido el viernes en la práctica, y luego, liderar cada vuelta de la carrera de calificación. Fue frustrante no poder terminar primero o segundo (en el evento principal), algo que pienso nos merecíamos, pero lo que nos pasó al final de la carrera no fue algo que pudiéramos controlar. Definitivamente nuestros mejores días están delante de nosotros. Nos sentimos muy emocionados por ir a Watkins Glen y esperamos continuar en  la dirección positiva en la que vamos”.

MARIO HABERFELD RESPECTO A CORRER POR PRIMERA VEZ EN WATKINS GLEN:  “Probamos hace un tiempo en Watkins Glen y me sorprendí gratamente por la pista. Pienso que es una de las mejores pistas en las que he estado en Estados Unidos. Es realmente rápida y larga, lo que será un bonito cambio (respecto al estrecho y corto circuito en) Phoenix. Trabajamos algo en la puesta a punta durante la prueba pero realmente hacía frío y las condiciones serán muy diferentes esta semana, así que fue más una oportunidad para que Adrián y yo aprendiéramos la pista. Pese a eso, fuimos muy competitivos en la prueba comparado con otros Prototipos Daytona. Entre eso, y las cosas muy buenas que pudimos hacer en Phoenix, no veo razón por la que no podríamos ser competitivos nuevamente en
Watkins Glen. Cada fin de semana que corremos mejoramos más y más el agarre en la puesta a punto del coche. Este es un largo fin de semana, así que no necesariamente tienes que ser el coche más
rápido. Debes tener un buen coche y ser paciente, algo que (tenemos y)  somos”.

HABERFELD RESPECTO A REGRESAR AL FORMATO TRADICIONAL DE CALIFICACIÓN:  “Pienso que Grand-Am hizo algo bueno experimentando con algo diferente. Luego de ver que no era realmente lo correcto, pienso que ahora es bueno regresar a la sesión tradicional de calificación. Lo que no me gustaba respecto a la carrera de calificación era el hecho de que daba un máximo de puntos por una carrera tan corta. Es bueno que la Serie esté probando cosas nuevas. Uno de estos días van a venir con algo que es nuevo e inusual, algo que funcionará bien, y algo que hará que la serie
 sobresalga aún más”.

Fuente: Staff ATM / Fernandez Racing