Últimamente hemos visto algunas promociones que dan como premio
poder manejar un auto F1. ¿Se imaginan a un mortal normalito, como
nosotros, saliendo de su Chevy o Tsuru para subirse a un Fórmula 1?. Es
por eso que ATM ha creado 10 sencillas lecciones para que cualquier mortal
pueda subirse a un F1 sin hacer el ridículo
Las 10 de ATM, Lecciones rápidas para manejar un F1 sin experiencia previa alguna.
1. La primera impresión:
Cuando esté por primera vez frente al auto no brinque, llore o corra a
besar el auto. Mantenga el temple y si se le sale una lágrima diga que es
una basura en su ojo. Evite comentarios como: “¿Y donde se sienta el
copiloto?” O “Yo no le volé las salpicaderas… así estaba cuando llegué.”
Eso puede poner nerviosos a los mecánicos e ingenieros.
2. Preparación: Antes que nada, vaya al baño. Después, saque todo
lo que traiga en los bolsillos, tome un casco, un traje y todo lo que se
pone un piloto, y póngaselo. Recuerde, primero el traje, después los
zapatos. Después colóquese la balaclava. (esa cosa que parece calcetín
gigante) en la cabeza. Si no ve nada es que se la puso mal; busque el
agujero y coloque la cara en el.
3. Ingreso al Cockpit: Diríjase de frente y seguro de si mismo al
auto. (no busque las puertas porque no las tiene). Ingrese de un solo
movimiento introduciendo primero los pies y escurriendo el cuerpo hacia
delante hasta quedar completamente dentro del auto. Si se atora a la mitad
del camino aguante la respiración y suma el abdomen (panza).
4. Aseguramiento: Ya que está usted dentro del auto, deberá ponerse
el cinturón de seguridad. Este cinturón no es como el de su auto, este es
de 5 puntos, así que no grite cuando vea que los mecánicos le meten las
manos entre las piernas para ponerle el cinturón. Evite, a como dé lugar,
hacerle el famoso “beso a pipo” al mecánico que está agachado frente a
usted asegurándole las correas. Esto puede ganarle enemistades que pueden
afectar su seguridad personal cuando el auto esté en marcha. Recuerde que
los mecánicos son quienes arman los frenos y la dirección del auto.
5. El Cockpit: Ya que está dentro del auto, verá frente a usted un
volante. No, no está chueco, los volantes de F1 son rectangulares, no
redondos. El volante está lleno de botoncitos y perillitas que cumplen
distintas funciones, pero no se asuste, ninguna es un detonador, ni sirven
para expulsarlo con todo y asiento. No comience a apretar el botón que
dice “Radio” buscando su estación favorita; en realidad este botón le
servirá para comunicarse con los Pits así que si comienza a escuchar una
voz que le habla, no piense que es su conciencia, es el ingeniero del
equipo.
Las siguientes 5...
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