Ayrton Senna. ¿Cómo sería si...?

Han pasado diez años desde la muerte de Ayrton Senna. El que para muchos es el mejor piloto que ha existido, estableció con su calidad y valor estándares que muy pocos podrán alcanzar. ¿Cómo crees que sería hoy la F1 si el brasileño no hubiera muerto aquel 1 de mayo de 1994?

¿Crees que MS tendría los seis títulos que ha logrado?, ¿los autos habrían evolucionado en la misma forma?, ¿los reglamentos y medidas de seguridad serían los mismos?

¿Te has preguntado cómo habría sido un duelo entre Jacques Villeneuve y Ayrton Senna en Williams?

Nuestros lectores escribieron es esto es lo que dijeron.

Estimados ATM,

Si duda Ayrton Senna ha sido uno de los mas grandes pilotos que haya existido en la F1. Su llegada al circuito máximo dejo una marca permanente que cambió para siempre la F1. 

Su personalidad tal vez no fue la mas popular, era una persona bastante seca y muchas veces arrogante. Sin embargo, como dice el dicho “nice guys don’t win races” y el no estaba en F1 para hacer amigos, el estaba allí para ganar. Y eso lo demostraba en cada carrera. 

Que habría pasado si el no hubiera muerto? Yo creo que las medidas de seguridad no habrían tenido una implementacion tan dramática; desgraciadamente una y otra vez se reafirma el dicho que “después de niño ahogado se tapa el pozo”. Ciertamente la lucha con Schumacher habría sido comparada a su rivalidad con Alain Prost, ellos se habrían distribuido los campeonatos que quedaran antes del retiro de Ayrton. Lo cual lleva a concluir que Shumacher no tendría sus seis campeonatos. 

Por otro lado, Ayrton sospechaba que el Benetton utilizaba control de tracción y arranque (los cuales estaban prohibidos en esa época) y habría hecho un gran escándalo si por alguna razón ese hecho le hubiera costado el campeonato.

Ciertamente el accidente de Imola y las consiguientes medidas de seguridad afectaron la evolución del diseño de los autos; sin embargo, no creo que de no haber muerto Senna, los autos F1 no tendrían la forma de ahora y las medidas de seguridad no habrian avanzado. Los cambios radicales requieren de algunos años de planeación. Yo creo que la FIA ya tenia en mente tales cambios (como la desaparición de las llantas slicks) Simplemente su implementación se vio brutalmente acelerada. 

Villeneuve de coequipero de Ayrton? Yo dudo mucho que eso se hubiera dado. No tanto por Ayrton puesto que el tuvo a Alain Prost en McLaren; sino por el ego de Villeneuve. Villeneuve bajo ninguna circunstancia habria aceptado ser el piloto #2. Yo creo que Ayrton se habria regresado a McLaren. De hecho Ron Dennis públicamente acepto (durante el ultimo gran premion en Imola) que estaba analizando con Ayrton la posibilidad de su regreso. 

Saludos

Beto