ATM entrevista a Michel Jourdain Jr.

ATM ¿Cómo  evalúas hasta ahora tu temporada con RuSport?

MJ Una temporada muy inconstante, todos esperábamos que fuera difícil, pero pensé que mejoraría más rápido, pero no esperaba estar en el podio en la tercera carrera, pero sí pensaba que el carro estaría mejor a estas alturas, creo que no ha sido muy buena hasta hoy.

ATM ¿Qué podemos esperar realmente de Champ Car para el 2005 bajo la mirada de Michel?

MJ Todavía no podemos empezar a juzgar a los nuevos dueños, el campeonato se definió en enero o febrero y es muy pronto para juzgar, hay que esperar al próximo año para ver qué nuevas carreras hay, paquetes de televisión etc. Para poder empezar a juzgar.

ATM ¿Cómo te gustaría o cuál te gustaría que fuera la nueva fórmula para 2006? Qué conserve el turbo, o motores normalmente aspirados, etc.

MJ Quién sabe, yo creo que eso es más bien algo que debe ser lo que pueda atraer a los fabricantes.  Por un lado creo que es bueno tener turbo porque nos distingue de otras categorías como la IRL y Formula Uno, pero es un poco difícil porque los turbos ya no se usan tanto, le veo pros y contras a los dos, pero se va a hacer lo que atraiga a más fabricantes.

ATM ¿Has escuchado que haya acercamientos con otros fabricantes?

MJ Bueno obviamente están hablando con todo el mundo, tratando de ver si conviene o no conviene tener diferentes fabricantes… tiene sus pros y sus contras.

ATM  Comparando con el año pasado, ¿cómo ves el nivel de competitividad en Champ Car este año?

MJ Está muy parecido, no está, no estoy tan competitivo como el año pasado, Oriol tampoco, pero Herdez mejoró, Justin no estaba el año pasado, entonces la verdad sí esta muy parecido. Tienes a AJ, de repente Jimmy también, hay algunos nuevos que no estaban, en realidad lo veo muy parecido.

ATM Siendo el más experimentado en Champ Car de Ru, ¿cómo ha cambiado tu papel respecto al año pasado en que tenías un equipo muy experimentado detrás de ti?

MJ Más al principio, ahorita ya no tanto, al principio era mucho de eso, de dirigir, no diría dirigir, pero si de cosas a decir, esto funciona, esto no, tratar de buscar una línea más con la puesta punto y todo eso, pero siento que todavía falta, sobre todo al principio fue muy difícil

ATM ¿El contrato con RuSPORT termina en esta temporada?

MJ Es un contrato de dos años, este año y el próximo.

ATM ¿Dónde ves a Michel Jourdain en 10 años?

MJ No sé, es muy buena pregunta, pero ahorita es muy difícil saber. Los próximos diez años, Champ Car va a cambiar un poco, por lo mismo es muy difícil saber dónde voy a estar, el automovilismo de coches de formula en EU está pasando por un momento muy difícil, por lo mismo es muy difícil saber cómo va a ser o cómo va a estar en 10 años y por lo mismo es difícil saber qué voy a estar haciendo.

ATM ¿Sabes de algún piloto mexicano que se esté acercando a la serie, o quién crees que pueda tener la próxima oportunidad?

MJ Yo diría que el Chapulín definitivamente sería el próximo, ha andado bien, yo creo que es un gran piloto y me gustaría mucho verlo aquí.

ATM Él decidió irse a la Grand Am, ¿crees que esto ha sido un retroceso irse a Grand Am o que es parte del desarrollo de un piloto?

MJ Es parte del proceso, y las cosas estaban tan inestables aquí que él tomó la decisión de irse a Grand Am. No puedo decir mucho al respecto.

ATM De venir la Fórmula Uno a México, ¿qué posibilidad tendrías de subirte?

MJ A lo mejor consideraría la posibilidad, hay que ver si hay alguna posibilidad, tienes que analizarlo y pensarlo, F1 es algo muy difícil, todos los pilotos llegan muy chicos y creo que seria muy difícil un futuro de muchos años en F1, habría que analizarlo y pensarlo.

ATM Es engañoso porque tienes mucha experiencia en Champ Car pero sigues siendo muy joven…

MJ Pero no como llegan ahora, no como Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, que llegaron de 20 o 22 años, ya no estoy tan chico…

ATM ¿Qué opinas de que no se trasmiten las carreras en México y qué crees que está pasando? ¿Crees que se arregle o qué crees que va a suceder? ¿Crees que es falta de interés de las televisoras o piensas que hay otra razón?

MJ La verdad no se muy bien, no estoy bien enterado, yo supongo que ha de ser cosa de contratos, la verdad no estoy bien enterado de cuál es la razón.

ATM Sabes si se esta negociando un paquete 2005?

MJ Supongo que si.

ATM ¿Qué sabes sobre Seúl y la última carrera de la temporada?

MJ Hay muchos rumores, no sé nada oficial, conozco los mismos rumores que todos.

ATM ¿Te gustaría que el final fuera en el DF?

MJ Claro, para mí sería lo mejor, para mí es importante correr en México, y si el campeonato se está peleando bien, México le da un sabor especial a la carrera.

ATM ¿Vimos un nuevo soporte para el ala en el cono delantero, cuál es el fin del nuevo soporte?

MJ RU está probando algo igual a NHR, NHR lo ha traído casi todo el año y nosotros lo hacemos tratando de mejorar.

ATM ¿Vimos que usaste un diseño de casco diferente en Montreal, cuéntanos qué pasó con tu diseño anterior?

MJ No me llegaron los cascos nuevos, tuve que improvisar un casco blanco…

ATM Para ti cuál ha sido la mejor carrera de tu vida. ¿Por qué?

MJ Yo creo que la de Laguna Seca del año pasado, terminé cuarto, me afectaron mucho con lo que pasó en la calificación. El resultado no fue tan bueno pero es de las mejores carreras que he corrido, porque Laguna Seca es conocida porque  es difícil rebasar, yo rebasé a todos y me eché muy buenos rebases.

ATM Se ve que te gusta la pista y tienes buenas oportunidades la próxima semana.

MJ Eso espero.

ATM Por último, en el foro de ATodaMakina tienes muchos seguidores, ¿qué le dirías a nuestros foristas?

MJ Un saludo a todos, muchas gracias por el apoyo, les diría que me sigan apoyando, y que me tengan paciencia, estoy trabajando muy duro para regresar al nivel que estaba el año pasado.

ATM Gracias Michel.

MJ Gracias y hasta luego.
 

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