¿Veremos a Michel de regreso en un Champ
Car algún día?
Junio 1, 2005
Ayer por la tarde al revisar el mail donde nos llegan
los comunicados de prensa a ATM, me encuentro con un mail de la oficina de
Michel Jourdain titulado: "Newman/Haas le ofrece el auto de Junqueira a
Jourdain".... Al abrirlo pensaba (que haya aceptado... que haya
aceptado...) Pero al leerlo me encuentro con la desilusión de que NO
aceptó.
La verdad, dentro de mí sabía que ese debía ser el resultado... pero dicen
que la esperanza muere al último.
He tenido la gratísima oportunidad de tratar con Michel en varias
ocasiones ( digo gratísima porque el señor es un gran piloto y ser
humano), La última oportunidad que charlé con él fue el día en que se dio
el aviso de que Goeters tomaba su lugar en el PKV en Monterrey.
En esa ocasión le pregunté que había pasado, que porque no correría y me
dijo, "mira, la verdad hubo muchas cosas que se fueron complicando, pero
cuando ví el auto y el equipo, me di cuenta de que en ese auto no tenía
oportunidad alguna. Es un equipo armado absolutamente al vapor y sin otro
objetivo que el de subir a un mexicano. Yo tenía muchísimas ganas de
correr en Monterrey porque es una ciudad que quiero mucho desde mis épocas
en que corría en formulas mexicanas, pero subirme y quedar en último sólo
me va a hacer daño."
Al final el tiempo le dió la razón pues vimos que Jorge Goeters no tuvo
nunca oportunidad de mostrar nada, muy a parte de su falta de experiencia.
Tan es así que el auto sólo duró unas vueltas en la carrera antes de
descomponerse de no se qué de la transmisión (eso dijeron).
Sin embargo, hoy, al ver la noticia pensé que quizá, por
tratarse del mejor auto de la Champ Car podría
aceptar... pero no lo hizo.
No me aguanté las ganas y le llamé a su representante en
México para preguntarle sobre la situación.
José, su representante, me indicó que a Michel le
hubiera encantado poder correr, no sólo por ser Newman
Haas, sino porque se trataba del lugar donde consiguió
una gran victoria dominando de punta a punta en el 2003.
Pero, primero que nada tiene un contrato muy estricto
con Ford Racing para Nascar y no puede hacer nada que
entorpezca su participación en ella. Y este caso es
especialmente difícil pues ambas series corren el mismo
día (sábado).
Sin embargo, al preguntarle si esto le cerraba en
definitiva las puertas a Michel me comentó que no
necesariamente. "Newman Haas, en este momento, después
de la negativa de Michel, buscará un piloto que pueda
subirse al menos sólo para Milwaukee y sólo tienen 2
días para encontrarlo. Así que es muy probable que el
piloto que se suba sea alguien sólo por esa carrera. en
lo que ubican a alguien más adecuado para el resto de la
temporada". (pues, aunque Bruno salio bien de la
operación, es muy probable que ya no regrese este año).
De esta manera queda una leve posibilidad de que
pudieran encontrarse ciertas carreras donde los
calendarios le permitan a Michel correr en Champ Car.
Recordemos que la Busch tiene eventos que se corren en
viernes por lo que, en un caso dado, Michel podría
correr el viernes en la Busch, y calificar el sábado en
Champ Car para correr el domingo. (Un ejemplo específico
de esto lo encontramos con la carrera de Montreal de
Champ Car que se corre el 28 de Agosto, mientras Michel
corre el 26 en Bristol)
Sabemos que es muy difícil que se logre dar pero, repito, la esperanza muere al último y habemos muchos que en verdad extrañamos ver a Michel en un Champ Car...
El Cuervo Blanco
PD. Algunos momentos que extrañamos...
Michel en uno de los finales más cerrados y
emocionantes de Michigan (2001)
Fotografía cortesía de Champ Car
World Series
¿Quién no recuerda la locura de la gente con las
vueltas de Michel liderando en el Autódromo HR en el
2002?
Fotografía cortesía de Champ Car
World Series
El Podio de Michel en Monterrey en el 2003
Su desastroza suerte en Long Beach 2003
Fotografía cortesía de Champ Car
World Series
Su primer Victoria
Su segunda Victoria
Fotografías cortesía de Champ Car World
Series
El Reflejo del 2004 cuando no tuvo equipo que lo
apoyara como debía
Fotografía cortesía de Champ Car World
Series
Comentarios sobre este editorial: cuervo_blanco@atodamakina.com
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