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Tras
el error y despiste (literal) de MD en el inicio, el
ingeniero comenzó un proceso impresionante para sacar
adelante a Mario.. |
hacer algo para avanzar, no importa lo que pasó...
concentrate porque aùn falta mucho"
Lo siguiente fué indicarle que no se preocupara para
nada por el auto, que le metiera todo lo que pudiera..
que NO ahorrara ni combustible ni llantas... Ahí Mario
realizó 3 rebases subiendo a 15
Después se quedó atorado tras los mexicanos.. Lavín y
Gonzalez y en ese Momento su ingeniero le dijo...
"Vamos a apostar a entrar temprano a hacer tu
primer parada..."
Así, en la vuelta 16 le dijo que entrara en la
siguiente vuelta...
(La verdad yo pensé que iba a apostar a hacer tres
paradas y que Mario le metiera todo lo que pudiera....
pero esa no era la idea)
Mario regresó a la pista, muy lejos de los líderes y
sucedió lo que el Ingeniero de Mario esperaba... salió
una bandera amarilla... Esto lo acercó a los líderes y
puso a Mario en ventaja... ahí fué cuando el ingeniero
le dijo a mario su estrategia... "La idea es la
siguiente Mario... Tu ya entraste a pits en bandera
verde... los líderes aùn no lo han hecho, así que a
ti te falta sólo una parada y a ellos 2.... en cuanto
ellos entren tu estarás en segunda posición (en
realidad dijo P-2 pero se iba a oir feo en español)
Mario estaba detrás de Carpentier, quien también habia
entrado y los dos comenzaron a hacer vueltas más rápidas
que los lìderes
Poco a poco, comenzaron los líderes a entrar y
Carpentier, Mario, lavín y Esperafico comenzaron a
subir posiciones hasta que Carpentier y mario hacían el
1-2... Los NH salieron de pits y rebasaron a Esperafico
y a Lavin pero nunca pudieron acercarse a Mario y
carpentier que venían poniendo excelentes vueltas y
mantenían una ventaja de más de 20 segundos sobre los
NH
En eso.. sale una bandera amarilla (me parece que por el
problema de Marques en donde le truenan su dirección
los de las asistencias... que situación más bizarra)
Los líderes se pegaron a Carpentier y Mario con la
desventaja de que ellos ya casi no traian llantas y
combustible... Aquí el reto para mario era.. hacer todo
lo posible por quedarse pegado a Carpentier , evitar que
Junqueira lo pasara y gastar lo menos posible de
combustible para aguantar lo necesario para entrar sólo
una vez mas.
Mario lo hizo... se mantuvo pegado a carpentier y
mantuvo a raya a los NH
Carpentier entró en la vuelta 47 y Mario se quedó una
vuelta más en donde le metió a todo y logró salir de
Pits en la 48 por delante de carpentier... pero detrás
de algunos autos más lentos (como Gonzalez) quienes
evitaron que Mario pudiera mantener un ritmo que le
permitiera adelantar a los NH cuando estos entraran a
Pits...
Mientras tanto... Los dos NH, en el liderato, venian
poniendo vueltas rapidísimas loq ue les permitió
entrar a pits y salir por delante de Mario...
Ya con 12 o 13 vueltas para terminar Mario estaba pegado
a Junqueira en el tercer lugar pero casi sin llantas...
Su ingeniero le decia... Tranquilo, cuida tu tercer
lugar pero Mario seguia pisandole... tanto, que puso su
mejor vuelta en la 69 y así pudo sacudirse un poco la
presión que Carpentier le puso al ultimo...
Al finalizar, Mario le daba las gracias al equipo y les
decia... "Gracias...
me salvaron la vida, me salvaron de mi
estupidez!".... y el ingeniero le respondió...
"Tu eres el super héroe...
te veo en el podio Batman...." 
En fin... Gracias a "Champ Car y su Race
Director" por permitirnos vivir las carreras de una
manera más cercana...
El Cuervo Blanco
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