Por
fin… arrancamos la semana que nos llevará a la
carrera de Monterrey. Y, aunque viene marcada como la
segunda fecha de la temporada de Champ Car, para mí es
la primera…. Pienso que hasta ahora es cuando
realmente comienza la temporada y veo a Long Beach como
un lejano Preview…
A
partir de ahora ya no habrá esos espacios horribles de
un mes o más entre carrera y carrera y podremos
comenzar a meternos de lleno en el campeonato.
Podremos,
además, comenzar a tratar de entender todos los nuevos
cambios en las reglas que los “Tres Amigous” han
hecho para este año.
No
dudo que estos cambios sean para bien, pero nadie
puede negar que ahora ver y entender una carrera es más
difícil que tratar de presentar una declaración de
impuestos en japonés y en Yens…
Voy
a tratar de resumir todos los nuevos cambios para que
nadie se espante cuando empiecen las acciones en
Monterrey:
1.
Nuevo sistema de puntuación: Ahora ganan puntos los 20
primeros lugares (aunque solo corren 18) además de que
se dan puntos adicionales por:
a.
Conseguir la Pole el viernes
b.
Conseguir la Pole el sábado
c.
Dar la vuelta más rápida de la carrera
d.
Dar al menos una vuelta en primer lugar
e.
Avanzar el mayor número de posiciones en carrera
2.
Ya no existen las ventanas de entradas a Pit
obligatorias: Cuando por fin les estábamos
entendiendo… las quitan, ni modo.
3.
Todos los autos deben entrar a Pits en bandera verde al
menos 2 veces durante la carrera
4.
Dos compuestos de llantas: Ahora todos los autos cuentan
con 2 diferentes tipos de llantas (Las Normales y las
suaves). Todos los equipos deben colocar durante la
carrera, al menos un juego completo de las llantas rápidas,
con la consiguiente mejoría en el agarre y por
consecuencia mejora en los tiempos por vuelta… pero,
lo malo, es que las llantas suaves duran menos que las
normales.
5.
Botón Push To Pass: Todos los autos tienen ahora un botón
que agrega 50 caballos de fuerza al auto al ser
apretado. Este botón está limitado a 60 segundos por
auto por carrera.
6.
Nuevo sistema de calificación: A partir de Monterrey
veremos una especie de semifinales y finales para
obtener la Pole del viernes y otra el sábado… Para
esto… después de un tiempo de calificación en que
participan todos, los 10 mejores autos pasarán a una
final donde pelearán por la Pole ellos solos. Evitando
con esto los espacios muertos en la calificación en que
nadie sale a la pista y los clásicos… “Iba por la
Pole en mi voladora pero el tráfico me la echó a
perder…”
Creo
que no se me fue nada, pero son tantos los cambios que
ya no estoy seguro, de cualquier manera espero que este
resumen les sirva para enredarse menos y entretenerse más
en Monterrey… Feliz Carrera, ojalá veamos al menos a
un Mexicano en el podio y esperemos que esté “…bien
Perrona!!!”.
Saludos
El Cuervo Blanco
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