Ferrari volvió a ganar. Qué novedad.
Lo de Barcelona, igual que San Marino, es una muestra de que Ferrari sigue estando en una liga aparte, lejos del resto de los equipos y con un dominio tal que no parece que vaya a terminar pronto.
Yo he seguido la F1 aproximadamente desde 1973, y he sido fan de Ferrari desde los tiempos de Lauda. Si, soy de esos que esperaron 21 años para que un piloto de Ferrari volviera a ser campeón, padecí toda la epoca de Alboreto y sufrí enormemente cuando Gilles Villeneuve perdió la vida en Bélgica. Pacientemente vi llegar a Alain Prost al equipo, y hasta pensé que 1990 era el año en que la escudería recuperaría su lugar, no como equipo de tradición y abolengo, sino el del equipo a vencer. No sucedió, pero de alguna manera quedó claro que Ferrari estaba reencontrando el camino y que no pararían hasta triunfar nuevamente.
En 1993 llegó Jean Todt, y en 1996 Michael Schumacher, el alemán que en cinco años dentro de la categoría ya era bicampeón del mundo. No es necesario decir cuánta esperanza, y de alguna manera, cuánta certeza trajo a Ferrari la llegada de Schumacher. Cuando se anunció su contratación, yo pensé que ya sólo era cuestión de tiempo, un par de años tal vez, para que terminara la espera que en esos días ya había cumplido 16 años.
Los resultados llegaron pronto, para deleite de tantos seguidores del equipo, que pasamos por alto las "tácticas" de defensa y ataque de Schumacher porque le daba victorias al equipo que tanto las necesitaba, casi a cualquier precio. Finalmente, en 1999 llegó el ansiado título de Campeón de Constructores y en 2000, el de pilotos junto con el de constructores nuevamente. La espera había terminado.
Pero el equipo no se conformó, querían más triunfos. ¿Y quién no los querría? Si se tiene al mejor piloto, con el mejor equipo y el mejor auto, hay que sacarle jugo y seguir demostrando que no estaban ahí por casualidad. Así que Ferrari ha seguido trabajando y mejorando año con año, hasta subir el estándar a un nivel que los demás simplemente no pueden alcanzar. Después de la carrera de Barcelona ya no sé qué pensar. Ya dejó de ser emocionante verlos ganar. Toda la expectación y la incertidumbre que rodeaban a las carreras de antes, cuando cualquiera podría ganar, ha desaparecido. La emoción de ver uno de los Ferrari en cuarto o quinto lugar, pero en posibilidad de recuperar posiciones y ganar, es una sensación que en verdad extraño, porque para que sucediera tenían que pasar muchas cosas durante la carrera, tenían, en pocas palabras, que ganárselo en combate, y cuando pasaba, el resto del día era un día feliz.
Hoy día las cosas no son así. Schumacher no necesita preocuparse de los rivales, aun cuando puedan arrancar adelante o ganarle en la salida, no se preocupa porque simplemente espera a la primera parada en los pits para salir adelante y así no ensuciarse las manos. Ni siquiera se esfuerza por obtener la posición. Hoy día, cuando Ferrari gana es un día como cualquier otro, y eso ya resulta francamente aburrido.
Pero, ¿qué hacer para reducir la enorme distancia que hay entre los autos rojos y el resto? Limitar a Ferrari no es opción, si ellos han alcanzado un nivel casi de perfección, hay que seguirlos y vencerlos en su estatura, no cortarles las piernas para bajarlos a la de los demás. Renovar el reglamento para equiparar las condiciones entre los equipos es una buena opción, ya que se beneficiará la competitividad y el espectáculo, y los equipos que tienen menos recursos podrán estar a la altura de los más poderosos... al menos por un tiempo, hasta que estos desarrollen tal o cual tecnología que estará dentro de las reglas pero dejará atrás a los menos preparados. Siempre ha sido así y así seguirá.…
No sé si otros fans de Ferrari estarán pensando lo mismo, pero para mí ya dejó de ser divertido. Soy aficionado al equipo, pero no a costa de la propia Fórmula Uno. Creo que ya fue suficiente, ya quedó claro que los italianos son una potencia dominante, ya dejaron la que quizás sea la huella más grande y duradera de la historia y prácticamente no hay más récords que romper. Ojalá no sea uno, sino varios, los que puedan hacer algo para inclinar la balanza hacia otro lado... y pronto.
El Buitre
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