Un día sin Mexicanos

Abril 15, 2005.

El domingo pasado en Long Beach pudimos constatar como casi se hacía realidad la película de Arau "Un día sin mexicanos" cuando al ver la carrera de Champ Car nos preguntábamos... "¿Y Herdez, Comex y Vitro?, ¿y Gigante?, ¿y Corona?, ¿ y Nextel?, ¿donde están Lavin, González y Michel?

La verdad es que no sabemos a donde se fueron...

Hace un par de años todo era felicidad... Veíamos Autos llenos de verde blanco y Rojo, autos tapizados de Corona, 2 carreras en territorio Mexicano que rompían récords de asistencia, además de poder ver todas las carreras en vivo por TV abierta.

Teníamos a 5 pilotos mexicanos corriendo y se hablaba de nuevos candidatos que estaban por subir a la Champ como Memo Rojas, David Martínez y por supuesto El Chapu.

Y es que mientras todo mundo parecía darle la espalda a los Champ Cars en Norteamérica, México le abría los brazos y la adoptaba como su serial propio.

Todos le damos gracias a los tres amigos por salvar a la Champ Car pero, yo no me cansaré de repetir que Champ Car existe hoy, gracias a México. Sin el apoyo Azteca, La Champ Car jamás hubiera podido sobrevivir el 2003 y menos el 2004.

Imaginémonos que en el 2003 no hubieran corrido los autos de los pilotos Mexicanos... Hubiéramos visto casi puros autos blancos o amarillos sin patrocinio alguno (como hubo muchos). Y es que México no sólo aportaba los pilotos.... pagaba por ellos. Los patrocinadores mexicanos pagaron a la Champ Car en un año en que la Champ Car pagaba para que corrieran en ella.

Sin las carreras Mexicanas, hubiéramos tenido puras tribunas vacías, como las hubo (fuera de Long Beach y Australia). Cerrar la temporada ese año en México con una carrera retacada con más de 200 mil personas fue un mensaje claro de que no todo estaba perdido... algo bueno debe tener esta serie para meter tanta gente a un autódromo ¿no?

En el 2004 sucedió algo similar... cuando Michel decide quedarse para salvar al serial de una espiral de equipos que huyeron a la IRL y que parecía no detenerse. Michel fue un factor determinante no sólo porque quedarse le agregaba un auto a la Champ Car sino que el haberse ido hubiera desatado una huida segura de muchos equipos y pilotos más. Lavín por ejemplo, con Corona y Walker se hubieran ido. Newman Haas también lo hubieran hecho y con eso se daba por muerto al serial.

Cuando Michel se quedó, no sólo hizo que los demás se quedaran sino que logró que las empresas Mexicanas se metieran más a fondo en el serial. Al grado de que Roshfrans se convirtiera en el aceite oficial de la serie y que patrocinara al trofeo por el campeonato de Novatos. Corona fue patrocinador de eventos como Las Vegas y patrocino premios especiales como la Copa Corona al piloto que ganara más puntos en las carreras mexicanas.

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