La nueva Champ Car AMERICAN Series
Por El Cuervo Blanco

Junio 27, 2006

Estamos viendo un cambio interesante en el estilo de mercadear la Champ Car de parte de sus dueños.
De pronto, se han dado cuenta que el mercado Americano apoya a los pilotos Americanos y que era necesario sacarle provecho a como diera lugar a esta situación.
Es así que los dueños de la serie, comienzan a planear la manera de poder explotar algo que habían visto en otros países como México pero nunca en los Estados Unidos… El patriotismo.


AJ en el podio en Cleveland. Imagen CCWS

Todo comienza cuando hay un altercado en la pista entre Mario Domínguez, Bruno Junqueira y Paul Tracy en el inicio de la carrera de Milwaukee. Que es el único óvalo que la serie mantiene en su calendario. Todos sabemos que los accidentes en los óvalos son mucho más comunes que en los circuitos pues el más leve toque de llantas te lleva a perder el control.
Todo parecía un incidente de carrera hasta que extrañamente, el equipo Forsythe le indica Mario que se baje del auto aún cuando este podía haber seguido en la carrera.
Dejando el nacionalismo de lado, ví cosas muy extrañas donde por primera vez no se cuestionó la culpabilidad de un rose entre dos pilotos en un óvalo, simple y radicalmente se acusó a Mario de haber causado un accidente que dejó fuera a varios contendientes en la primer vuelta de la carrera.
El hecho fue aún más evidente cuando el comunicado del equipo Newman/Haas se titulaba “Bruno es sacado de la carrera por Domínguez”. Yo nunca había visto que en un comunicado de prensa se mencionara, en el título a un piloto como el causante de un accidente…
Las cosas se pusieron peor cuando la Champ Car decide castigar a Mario quitándole los puntos que había ganado en esa carrera y poniéndolo bajo observación durante las siguientes tres carreras. Cosa que no había hecho en mucho, mucho tiempo.


AJ pasa por la gran Bandera en Cleveland. Imagen CCWS

Con esto… Champ Car convirtió a Mario, en sólo unos días, en un piloto peligroso, capaz de hacer movimientos salvajes que ponían en peligro a todos los demás experimentados y cuidadosos pilotos del serial.
Los aficionados norteamericanos se comieron la carnada y comenzaron a pedir que Mario fuera suplido por algún otro piloto que SI mereciera ese asiento, un norteamericano como Ryan Hunter Reay o Memo Gidley. Todo esto preparó el escenario para la siguiente movida.
 

AJ en el Podio con Mamá, Papá y su novia. Imagen CCWS

AJ Allmendinger, el único piloto americano en la serie, es despedido, sin más ni más por su querido jefe, amigo y casi padre: Carl Russo del equipo que fue formado alrededor de él; RuSports. Nunca se dieron explicaciones y sólo se dijo que pensaban que era mejor para ambos cambiar de aires… ¿cuáles aires? Quien sabe….

Pasan dos o tres días y el pobre AJ está sin trabajo. La serie se queda sin norteamericanos y mientras tanto, hay un kamikaze loco que tiene un asiento que no merece…. Que injusta es la vida

De pronto, una nueva sorpresa: ¡Mario ha salido de Forsythe!
Mario nos cuenta que el equipo quiso hacerle firmar un contrato donde el sería el numero 2, dejando siempre pasar a Tracy en carrera y usando los settings que el canadiense impusiera.

Que cosas del destino ¿no? De pronto había un asiento libre en uno de los mejores equipos de la serie. Es entonces, que los astros se alinean para la siguiente sorpresa: Se da el anuncio de que AJ correría para Forsythe.

Qué pasaría con Mario? Quien sabe… Lo importante es que el piloto americano ya tiene el asiento que se merece.

Llega la carrera de Pórtland y tras una serie de circunstancias extrañas donde dan bandera verde justo cuando AJ tomaba la delantera sobre los pilotos que calificaron delante de el, ¡AJ gana su primer carrera en la serie! Vaya historia ¿no? El muchacho norteamericano pasó de ser un piloto desempleado a un piloto ganador ¡en menos de una semana!

La historia fue tan emotiva y conmovedora que mientras AJ lloraba, todos sus contrincantes lo felicitaron, los dueños de los demás equipos, dueños de la serie, su papá, su mamá y su prometida. Sólo faltó la gente de ATM para felicitarlo en ese momento.
El público gritaba en las gradas U-S-A! U-S-A! …

Champ Car no se cansó de explotar la historia y de hablar del sueño americano que AJ vivía y de todo el potencial que tenía por delante.

La lluvia de papelitos tricolor en Portland. Imagen CCWS

Una semana después viene Cleveland… ¿qué más podrá hacer el Jóven AJ para seguir llamando la atención? Pues nada más y nada menos que conseguir la pole rompiendo el récord de pista que tenía más de 10 años y ganando una carrera llena de incidentes: Como el de Tracy cayendo con su auto sobre la cabeza de Bourdais, cosa que no será castigada pues fue solo un incidente de carrera; o Clarke golpeando a Domínguez en la última vuelta de la carrera para quitarle un duramente ganado segundo lugar… cosa que tampoco será castigada pues fue incidente de carrera.

Lo único importante aquí es que AJ ganó; ganó por segunda vez consecutiva un piloto americano, cosa que hacía muchos años no ocurría… el público cantó el himno americano durante la premiación… la gente está feliz con el nuevo ídolo y Champ Car no dejará de explotar el patriotismo que AJ ha desatado por obra de la “casualidad”.

Pero ahora viene la gran pregunta… en dos semanas se corre en Toronto, debería ganar entonces ¿Tracy?, ¿Tagliani? o ¿Ranger?

¿Y en México ganará Domínguez con su Coyne Racing?

Digo… todo con el fin de mantener la estrategia de generar éxito a través del patriotismo… ¿no?

Saludos

El Cuervo Blanco

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