Enero 9, 2005. - En julio del año pasado Champ Car nos dio la agradable
noticia de que finalmente se rejuvenecería la serie que está creada, en
teoría, para entrenar y generar nuevos talentos que alimenten a su serie
madre... la Champ Car. Y uso el termino "en teoría" dado que hay muy pocos
graduados que se han ganado un lugar permanente en los Champs. El único
que podríamos mencionar últimamente es Allmendinger que, finalmente, subió
de categoría porque RuSports lo hizo y se lo llevó con ellos.
La Toyota Atlantic venía envejeciendo y causando lástimas cada vez peores año con año gracias a parrillas cada vez más pequeñas, nombres desconocidos y equipos de tradición desapareciendo rápidamente por la falta de incentivos y el aparente olvido de la Champ Car por su serie de soporte.
Sin embargo, el anuncio del nuevo auto le da un empujón brutal a la serie
gracias básicamente a 2 cosas:
1.- El nuevo auto es más grande y más potente cambiando el motor Toyota de
240 HP´s por el Cosworth de 300 Hp´s.
2. - El incentivo al ganador del campeonato es un premio de 2 millones de
dólares para correr una temporada completa en Champ Cars con su nueva
fórmula Panoz / Cosworth
Este último punto es crucial ya que el premio no es sólo para el piloto
sino para el equipo que podrá subir el escalón, junto con su piloto
campeón, para correr, al menos una temporada, en Champ Car.
Esto ha generado tal expectativa que hasta el momento hay ya 26 equipos
que han pedido al menos uno de los 40 Chasises Swift que se están
construyendo actualmente y que están por entrar al túnel de viento para
los ajustes finales
Esta es la lista de los equipos que entrarán en el campeonato 2006:
1. Arms Up Motorsports
2. Atkins Racing
3. Bite Racing
4. Brooks Associates Racing
5. Condor Motorsports
6. Dan Cobb Racing
7. Forsythe Championship Racing
8. Gelles Racing
9. GTI Atlantic
10. Hearn Motorsports Inc .
11. Ishikawa Racing
12. Jensen Motorsport, Inc.
13. Margraf Racing
14. McAtee Motorsports
15. Mi-Jack Conquest Racing
16. MJ Motorsports
17. Newman/Wachs Racing
18. P-1 Racing
19. Pabst Racing Team
20. Polestar Racing Group
21. PR1 Motorsports
22. Sierra Sierra Enterprises
23. The Room Store
24. Transnet Racing
25. U.S Racetronics
26. Walker Racing
La lista, como podemos ver, es nutrida, fresca y motivante pues así como vemos nombres casi desconocidos, vemos otros que han estado en Atlantics varios años, vemos otros equipos que habían ya dejado la Atlantic, como el Sierra Sierra, y que ahora regresan y vemos nombres de equipos de Champ Car que abrirán sus "Equipos Jr" con la evidente intención de probar nuevos pilotos para sus equipos mayores como el caso de Forsythe, Walker, Newman y Mi-Jack.
Las primeras pruebas con los autos se darán a inicios de Febrero en
preparación para el debut de los autos en Long Beach en Abril.
Lo que aún nos queda por conocer es el nombre de los pilotos que llenarán
los 40 asientos para esta temporada donde, no dudo, veremos a muchos
europeos, asiáticos y latinos sumarse a los canadienses y americanos en la
lucha por conseguir el premio de los 2 millones. Y hablando,
específicamente de pilotos mexicanos veremos, ya seguro, a David Martínez
regresar con el USRacetronics para mejorar su muy buena temporada del
2005. Sabemos que Memo Rojas está en la búsqueda de un asiento con el
Sierra Sierra que, esperemos consiga pues es un piloto que no merece estar
inactivo y ojalá se sume uno o dos mexicanos más como Homero Richards o
Pablo Sánchez que necesitan foguearse en este tipo de categorías para
mostrarnos si tienen lo necesario para ser estrellas del futuro...
Al parecer, Speed (auque sea la versión en español) transmitirá las
carreras en América Latina... cruzo los dedos para que esto sea cierto.
Por lo pronto.... No puedo esperar que llegue Long Beach para ver este gran espectáculo
Saludos
El Cuervo Blanco
Comentarios sobre este editorial: cuervo_blanco@atodamakina.com
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