El Diario ATM de Esteban Gutiérrez. ¡Súper fin de semana en Indianápolis!

Junio 17, 2006

¡Hola Amigos de ATM!
 

Este es el primer diario que escribo en ATodaMakina.com y nos estrenamos con muy buenas noticias.
A partir de ahora; después de cada carrera este año, estaré escribiéndoles aquí todas mis experiencias.

Antes que nada les comento que el correr con la Fórmula Uno, aquí y en Canadá, ha sido increíble porque son los mejores pilotos de mundo y poder estar con ellos, ver su manejo y aprender como toman cada curva es una gran experiencia. Pude platicar con mi piloto favorito, que es Lewis Hamilton, y con varios pilotos más. Sabía que estábamos frente a gente muy importante y hacer un buen papel en estas carreras es muy importante.

Bueno, comenzaré contándoles del viernes:
El equipo ya ha estado aquí en Indianápolis en tres ocasiones de las que ha ganado en dos así que traíamos muy buen setting y el auto se sintió muy bien desde la primera práctica. En esta práctica me concentré mas que nada en encontrar las que serían mis referencias y buscar los límites de la pista.

Llegó la calificación y como el tiempo de las prácticas había sido poco, seguí buscando y ajustando detalles en mi manejo pero pude logra 4 vueltas casi perfectas para sacarle una ventaja de casi medio segundo al segundo lugar. Logré 2 poles más y con esto pude romper el record de Poles consecutivas en la BMW USA que era de 4 y ahora tengo 6.
 

El sábado fue la primer carrera. Arrancamos en la Pole pero para la primer curva me fui a tercero pues mi arrancada no fue muy buena.  Tuvimos una carrera muy emocionante en donde estuvimos peleando tres pilotos por el primer lugar cambiando constantemente el liderato. Cometí algunos errores que no me permitieron ganar pero esos errores me enseñaron mucho. Finalmente terminé tercero y quedamos muy contentos con poder subir al podio ese día. Además, Mario Thiessen se acercó a mi para felicitarme y decirme que me están observando y que ,aunque no pude ganar, no me diera por vencido; Que seguirán mi desempeño de cerca y que le echara muchas ganas para estar en lo mas alto del podio el domingo. Eso me motivó muchísimo para la segunda carrera.

Por la tarde nos sentamos a analizar los errores que había cometido con mi ingeniero y mi Driver Coach "Gerardo Martínez", y me explicaron las cosas que debo hacer para evitar que me rebasen en las rectas tan largas como la de Indianápolis. y como usar el Drafting que es el cortarse el aire con el auto de adelante para tomar más velocidad y rebasar más fácilmente.

El domingo, en la segunda carrera, volvimos a arrancar en la pole, y tuve un poco de problemas de Wheelspin, es decir, se me patinaron un poco las llantas al arrancar, y se me pusieron 2 autos a los lados. Eso es algo que también debo aprender a dominar. Al llegar a la curva me hicieron "Sandwich"  y tuve que frenar para evitar un choque, aunque aún así llegué a tocar con uno de ellos. Quedé segundo al salir de la primer curva y en la siguiente vuelta pude rebasar al líder. A partir de eso busqué poner la mayor distancia que pudiera con el segundo lugar y con eso evitar que lograra tener "Drafting" con mi carro y me pudiera rebasar. No volteaba ni a ver los espejos y logré sacar una buena ventaja y mantener a los demás detrás de mi.

Faltando 4 vueltas el equipo me indicó que tenía una buena ventaja sobre el segundo lugar y que comenzara a tomar las cosas con un poco de calma y no arriesgar.
 

Finalmente logré ganar y quedamos muy contentos sobretodo porque hay muchos mexicanos aquí que me apoyaron y eso me motivó mucho.

Con esto, salí de Indianápolis como sub-líder en el campeonato general y líder en el de novatos; y muy motivados para la siguiente carrera que es en Lime Rock en Julio donde correremos con la American Lemans

Un saludo a todos y les escribiré desde Lime Rock

Esteban