El Diario ATM de Esteban Gutiérrez. Mis primeras carrera en la BMW Europa

Mayo 12, 2008

¡Hola Amigos de ATodaMakina!
 

Les escribo desde España, donde resido actualmente, luego de mis primeras carreras en el campeonato europeo de la Fórmula BMW.

Quiero comenzar contándoles sobre las diferencias que he encontrado contra el campeonato que corrí el año pasado, el de la BMW USA, y es la cantidad de carros. En USA había entre 17 y 20 autos y aquí estamos corriendo 30 así que la competencia es aún mayor y la calificación se vuelve aún más importante porque arrancar en la mitad de la parrilla te puede complicar la carrera por tantos autos. La otra diferencia es el tiempo de prácticas. Aquí corremos, casi todas las fechas,  con la F1 por lo que el tiempo en pista es reducido y sólo tenemos una práctica antes de calificar y luego las carreras entonces es muy importante no cometer errores en el tiempo que tenemos en pista.


Cortesía EG PR

Ahora, sobre el fin de semana:
Primero en la calificación tuvimos un problema porque la GP2 había estado en la pista justo antes de que saliéramos nosotros y pensamos que el hule de las llantas de los GP2 y las nuestras no eran compatibles así que decidimos esperarnos y no salir a la pista hasta que hubiera más hule de los BMW, pero resultó ser al revés, la pista era más rápida al principio de la sesión que al final por el calor que comenzó a hacer. Tambay, quien hizo la pole, salió antes que yo y en su tercer vuelta logró su mejor tiempo, yo salí varios minutos después y el calor de la pista ya era mayor además de que un auto me bloqueó en una curva por lo que no pude lograr los mejores tiempos. Califiqué 5o para la primer carrera y 4o para la segunda.

En la primer carrera tuve una arrancada regular y me mantuve en mi posición. Los dos pilotos que venían delante de mi estaban peleando por posición y en una curva se abrieron demasiado y aproveche la oportunidad para rebasarlos por dentro y llegue al tercer lugar. La categoría está tan competida que aún cuando yo venía dando todo lo que podía para alcanzar al segundo lugar las diferencias se mantenían y lo mismo pasaba con el auto que venía detrás de mi. En esta categoría cualquier errorcito te puede hacer caer muchas posiciones por lo que fue bueno poder mantenerme y lograr mi primer podio en mi primer carrera.


Cortesía EG PR

Para la segunda carrera, que arranqué en cuarto,  tuve una muy buena arrancada (que es una de las cosas que estoy tratando de mejorar para este año) y logré pasar a dos autos y comencé a acercarme al líder. Poco a poco comencé a acercarme hasta que cuando lo tenía ya frente a mi cayo una bandera amarilla y salió el Pace Car. Luego en la re-arrancada pude acercarme y estuve a punto de rebasar a Tambay, el líder, pero me cerró la puerta y casi nos tocamos por lo que mejor decidimos cuidar nuestro lugar y finalizamos en segundo lugar con la vuelta más rápida de la carrera.

Estoy contento con el resultado del fin de semana pero seguiremos buscando el triunfo y ser competitivos toda la temporada buscando llevarnos el campeonato

Ahora a prepararnos para la siguiente fecha que es en Zolder, que por cierto íbamos a compartir con Champ Car, pero desgraciadamente ya no existe el serial así que correremos con alguna otra categoría.

 

Un abrazo a todos y gracias por su apoyo

Esteban