Impresiones de Alonso luego del GP de Malasia
Marzo 23, 2008
Suma un punto en la segunda carrera del año.
Como se esperaba, el GP de Malasia no fue una carrera fácil para Fernando
Alonso. Tuvo que luchar contra el reloj en cada una de las vueltas de la
carrera, yendo a fondo y tratando de limar algo de tiempo a quienes tenía
delante. Su carrera se centró en la lucha con Mark Webber, con quien no pudo
al final, a pesar de haber llegado muy cerca de su coche.
Cortesía FA PR
La salida fue un momento clave. Cuando todos se movieron, Fernando pudo
mantener las dos posiciones con ambos McLaren, pero en la llegada a la
primera curva, un toque entre dos coches que iban delante le descolocó y
terminó perdiendo terreno. A partir de allí, rodó en novena posición, y
muchas veces en grupo.
Su lucha se centró con Mark Webber durante casi toda la carrera. Ante so
después, el piloto de RedBull fue el que mas trabajo le dio a Fernando,
quien no pudo superarle, pese a que al final de la carrera le tuvo a tiro.
El octavo puesto en Sepang deja Fernando en la séptima posición del
campeonato del mundo, con seis puntos, empatado con Nico Rosberg. Después de
la carrera, Fernando resumía de esta forma la segunda carrera del año y su
situación actual en el campeonato:
“La carrera fue mas o menos como lo esperaba. Estar entre los ocho primeros
sabía que iba a ser difícil, y si no llega a ser porque Massa abandonó, no
hubiésemos estado en los puntos. Esa es la situación y no ha habido
sorpresas. En Australia fue una carrera mas movida y sacamos provecho, y en
una carrera normal sin abandonos como esta, estaríamos alrededor del noveno
puesto en Clasificación y en carrera”
“Elegimos ruedas blandas para la salida porque tenían mejor tracción, aunque
luego en la primera curvas perdí un par de posiciones. Allí intenté irme por
fuera a ver si podía frenar un poco mas tarde en la curva, y fui bien hasta
que los coches que estaban delante de mí se tocaron y me estaban pasando
todos por el interior, y quedé un poco atrapado entre ellos y perdí un poco
de tiempo. El resultado final de la carrera tampoco hubiese cambiado gran
cosa, porque como máximo, hubiese quedado delante de Webber, si no me llega
a adelantar en la salida. Pero no mucho más”
“No me he aburrido en la carrera, porque he intentado hacer todas las
vueltas como si fuesen de una crono. Por lo tanto, cada décima sabía que
contaba. Sabía que iba a ir un poco mas largo que los coches que tenía
delante, y luego en la segunda parada igual pasaba algo, también había
algunas nubes negras rondando por la pista, y entonces pensé que lo mejor
era tirar toda la carrera porque si estoy a cuatro segundos de ellos va a
ser mejor que estar a quince por si pasa algo a final de carrera”
“Cuando el coche no va sientes impotencia. Tanto en Australia como aquí,
lugares donde tuvimos que luchar codo con codo con gente, nos falta un poco
de velocidad punta y llegas al coche que tienes delante, pero en ninguna
recta vas a poder adelantar ni acercarte a él, por lo tanto intentas estar
detrás esperando el fallo de quien va delante, pero nada más”
“El coche va a mantener su rendimiento mas o menos así durante todo el año.
En Barcelona hay alguna mejora que va a llegar al coche, la misma que va a
llegar a todos los equipos, más o menos, por lo tanto se van a mantener mas
o menos la tónica del campeonato. Lo vimos el año pasado y lo vemos todos
los años. No se van a ver grandes sorpresas en lo que queda de año. Dar un
siguiente paso y mejorar dos o tres décimas es nuestro objetivo”.
Fuente: Staff ATM / FA PR
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