Entrevista con Mario Theissen. Parte 2
Noviembre 22, 2007
Durante la segunda parte de nuestra entrevista, el BMW
Motorsport Director, Mario Theissen nos habla, entre otros temas, sobre la
fase de desarrollo del equipo, así como de su potencial para conseguir
mejores resultados en la próxima temporada.
Pregunta: ¿Está satisfecho del rendimiento de sus pilotos?
Mario Theissen, Director de BMW Motorsport: "Por supuesto, Nick y Robert
tuvieron un comportamiento excelente tanto dentro como fuera de la pista y
por tanto, continuamos con ellos durante el próximo año. Ya llegamos a un
acuerdo sobre ese asunto a principios de la temporada. El contrato de Robert
con el equipo se prolongó tras su grave accidente en Canadá, incluso antes
de que volviera a ponerse al volante de un monoplaza. Previamente, también
habíamos llegado a un acuerdo con Nick, para poder proceder con los
formalismos del contrato tranquilamente durante la temporada.
P: ¿Cuáles son los aspectos más importantes en los que el equipo necesita
trabajar para acercarse más a los equipos de cabeza?
Theissen: "Siempre se puede trabajar en muchos campos, pero podemos
mejorar mucho más en la aerodinámica. No se trata encontrar un punto débil y
eliminarlo en 2008, sino de aumentar ese pequeño porcentaje en todos los
aspectos para situarnos al mismo nivel que las escuderías líderes. En
realidad, se trata de un asunto de ajustes: evolución más que revolución".
P: ¿Ya ha concluido la fase de desarrollo del equipo?
Theissen: "A finales de año, tal y como planeamos. En estos momentos,
contamos con 420 empleados en Hinwil y menos de 300 en Munich. La ampliación
en Hinwil está teniendo lugar en estos momentos".
P: ¿Tuvo algún efecto negativo durante la pasada temporada la última
ampliación del equipo?
Theissen: "Tras adquirir la participación mayoritaria de Sauber,
incorporamos a 275 trabajadores en Hinwil. Fue todo un reto integrar al
nuevo personal en el equipo durante el transcurso de la temporada y en pleno
desarrollo del modelo de monoplaza para el año siguiente. Aparte de esto, es
mucho más agradable para todos trabajar desde una oficina permanente que
desde una nave prefabricada temporalmente".
Fuente: Staff ATM / BMW Sauber
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