Juan Pablo García cierra sus entrenamientos en Valencia con éxito
VALENCIA, España (18 de diciembre, 2007) - Este martes Juan Pablo García
cerró sus entrenamientos en el Circuit de la Communitat Valenciana Ricardo
Tormo de 4.051 Km. (2.517 millas) de longitud y el miércoles continuará
entrenando en la pista de Barcelona.
Cortesía British F3
García tuvo una buena jornada al quedar a medio segundo del piloto más
rápido (Tim Smith - 1'32.9), con su mejor vuelta en 1'33.4. Esta situación
dejó muy complacido al equipo Motopark Academy de la Eurocup Fórmula Renault
2.0, ya que este testing de dos días fue el primero en el que el mexicano
tuvo contacto con este tipo de monoplaza y también fue la primera vez que
rodó en el difícil trazado.
Sobre su actuación, García Samano reflexionó: "El primer entrenamiento en
Valencia fue con piso mojado debido a que llovió en la noche. Salimos con
llantas para lluvia y con un setting para condiciones mojadas. No le movimos
mucho al auto, sólo al camber y a los toes".
"El equipo nada más me dijo que reconociera la pista con suelo mojado; que
me acostumbrara al auto y al circuito. En esa sesión anduvimos bien,
terminamos en quinto. Para la segunda práctica la pista estaba más seca y
hacia el final cambiamos a neumáticos slicks. Yo andaba en tercero, pero fui
el primero de los punteros que vio la bandera de cuadros y como todos
sabemos, una vez que la pista se está secando, el último tiene la
posibilidad de ser el más rápido y acabé en la posición 14", dijo.
"De las cuatro sesiones, nada más hicimos tres porque volvió a llover en la
última. Por eso el equipo dijo que ya no valía la pena que arriesgáramos el
auto, si íbamos a ir a entrenar en Barcelona. De hecho, muy pocos salieron a
la pista y anduvieron unos 14 segundos más lentos", aseguró.
"Así pues, la tercera sesión fue la última para mí. Salí con llantas usadas
y andaba en 14, luego me fui a 12. Me volvieron a bajar a 14 y al final de
la sesión muchos metimos llantas nuevas para ver como se comportaba el auto.
En mi vuelta rápida, tristemente antes de cerrarla hubo una bandera roja.
Venía haciendo una muy buena vuelta y creo que gran parte de las llantas se
desaprovecharon en esa vuelta, pero logré hacer un 1'33.4 contra un 1'32.9
que fue el mejor tiempo y con mi 1'33.4 quedé en octavo puesto", declaró.
"La Eurocup Fórmula Renault 2.0 es una categoría muy competitiva. Muchos
pilotos estamos en la misma décima y para nosotros, nada más es cuestión de
ir afinando detalles. Del primer día al segundo, también se le movió la
altura trasera al auto y la barra. En general, el equipo se encuentra
contento y satisfecho con la actuación de hoy, hubo mucha mejoría. Ya nada
más estamos a la espera del entrenamiento en Barcelona este miércoles",
añadió.
Fuente: Staff ATM / Renault F1
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