Notas interesantes que dejó el Gran Premio de México


CIUDAD DE MÉXICO, México (11 Noviembre, 2007) –

Con el lugar 11 en el Gran Premio Tecate presentado por Banamex, el americano Alex Figge (#29 Pacific Coast Motorsports) tuvo su mejor resultado desde que terminó en octavo en el abridor de temporada en Las Vegas. Fue la última carrera de la campaña de novato de Figge en la Champ Car World Series.


Imagen ATM

El novato mexicano David Martínez (#7 INDECK Cosworth/ DP01/ Bridgestone) terminó en 14 en su segunda salida de la temporada Champ Car y la tercera de su carrera. El piloto de Monterrey, México, terminó noveno en su debut en la Champ Car el año pasado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y terminó 10mo hace tres semanas en Surfers Paradise. Martínez registró la segunda vuelta más rápida de la carrera en 1:26.006 (116.113 mph).


Robert Doornbos (#14 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) tuvo una falla mecánica y completó solo 12 vueltas del Gran Premio Tecate presentado por Banamex. Sin embargo, Doornbos pudo ganar el punto extra por correr la vuelta más rápida de la carrera en 1:24.713 (117.885 mph) y se las arregó para que Power no le quitara el tercer lugar del marcador final.


El Gran Premio Tecate presentado por Banamex tuvo que disminuir su velocidad por banderas de precaución completas solo dos veces por un total de ocho vueltas. La primera fue al comienzo, cuando los autos de Servia, del piloto de Conquest Racing Nelson Philippe (#34 Juniper Soul Cosworth/DP01/Bridgestone) y Alex Tagliani (#8 PBS Equities Cosworth/DP01/Bridgestone) de Rocketsports se paralizaron cuando las luces se apagaron en la salida con los autos parados. Bajo la primera precaución completa, Dan Clarke (#4 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) también tuvo que salirse por una falla mecánica. La segunda precaución completa vino en la vuelta 55 de la carrera de 64 vueltas, cuando un ala delantera fue encontrada en la línEa de la curva 4. Bajo esa precaución, , Katherine Legge (#11 Dale Coyne Racing Cosworth/DP01/Bridgestone) también se retiro con una falla mecánica.


Fuente: Staff ATM / CCWS

Comenta esta nota en
el Foro ATM

 

                                                           COPYRIGHT ATodaMakina.com 2004 - 2007