Resumen de la carrera de la serie Busch en
Kentucky. Leicht gana su primera
16 de Junio, 2007 –
Especial para Sporting News NASCAR Wire Service
SPARTA, Kentucky (16 de junio, 2007) -- Steve Wallace se aseguró de
que Carl Edwards no ganara otra carrera en la Serie Busch de NASCAR.
En lugar de eso, Stephen Leicht de 20 años de edad se convirtió en ganador
por primera vez en la serie, al pasar a su mejor amigo Brad Coleman con 12
vueltas por disputarse y se alejó para ganar la Meijer 300 en el Kentucky
Speedway.
Coleman de 19 años de edad, quien tomó el liderato en la vuelta 157,
finalizó segundo. Scott Wimmer fue tercero, con David Stremme cuarto y Shane
Huffman quinto.
Aric Almirola fue sexto, seguido de Kelly Bires, David Ragan, Mike Bliss y
Greg Biffle.
La victoria de Leicht vino un año después de otro triunfo sorpresivo, cuando
David Gilliland dejó pasmado al contingente con una victoria aquí. Ese día
estaba trabajando en su pit Cully Barraclough, quien curiosamente ahora es
el jefe de equipo de Leicht.
Edwards dominó la carrera, liderando 96 de las primeras 156 vueltas. Edwards
tenía un liderato de 11.6 segundos cuando NASCAR soltó una bandera amarilla
por escombros en la vuelta 151. En el reinicio, Steve Wallace intentó
lanzarse alrededor Edwards, pero cuando Edwards se movió para bloquear,
Wallace se deshizo de él, mandando el No. 60 Ford a trompearse mientras el
contingente se dirigía hacia la curva 1.
Edwards se fue abajo en la pista y le pegó a Wallace, causando un dañó
fuerte en la parte delantera. Wallace pudo continuar, aunque cayó al final
de la vuelta del líder. Coleman estaba corriendo en tercero cuando Edwards y
Wallace chocaron, liderando Wimmer y Leicht. Dos banderas amarillas más
bajaron el ritmo de la acción, pero Wimmer no pudo desafiar a Coleman.
Regan Smith también tuvo un auto fuerte, liderando 45 vueltas a principios
de la carrera luego de ganar su primera Busch Pole. Pero después de una
corrida larga con bandera verde, Smith se quedó sin gasolina al venir a los
pits, y su equipo Ginn Racing no pudo hacer que el No. 4 Chevrolet volviera
a arrancar. Smith perdió dos vueltas y no regresó a la vuelta del líder
hasta que quedaban 44 vueltas.
La carrera de 200 vueltas arrancó lentamente, con tres banderas amarillas en
las primeras 17 vueltas. Smith fue el piloto a batir, pasando a Edwards en
la vuelta 38 y se mantuvo al frente las 25 vueltas siguientes hasta que se
quedó sin combustible.
Coleman encabezó después de que terminaran las paradas en pits en bandera
verde, pero Edwards reclamó el liderato justo antes de una bandera amarilla
en la vuelta 90 por el choque de Danny O'Quinn Jr.
En la vuelta 97, tres vueltas antes del punto medio, Wallace agarró el
segundo sitio pero no pudo acercarse a Edwards. La amarilla ondeó de nuevo
en la vuelta 98 cuando A.J. Frank golpeó a Bobby Hamilton Jr. contra el
muro. Luego de un reinicio en el giro 105, Edwards se alejó a un ritmo
constante, aunque su gran liderato fue borrado con la séptima bandera
amarilla de la carrera
Fuente: Staff ATM /Nascar
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