Los recientes triunfos de jóvenes pilotos
evocan la época de oro del automovilismo mexicano
Junio 12, 2007.-
Los recientes podios obtenidos por los pilotos mexicanos de la
ESCUDERÍA TELMEX en el extranjero, como la victoria en Monza de Chava Durán
o su triunfo en las 24 Horas de Daytona, así como el histórico primer lugar
de Pablo Sánchez en Pau, Francia, o el triunfo de Luis “Chapulín” Díaz en el
Autódromo Hermanos Rodríguez en la Grand American Road Series, donde además
implantó el récord en la categoría de más podiums y poles en una temporada
con cinco respectivamente, invitan a recordar la gloria de dos grandes
mexicanos en el automovilismo mundial: Ricardo y Pedro Rodríguez.
Pablo Sánchez gana Pau en mayo del 2007
Imagen cortesía IFM
Sin afán de comparar, ya que las épocas son totalmente distintas y los
logros de los hermanos Rodríguez son difícilmente repetibles o comparables
no solo por pilotos nacionales, si no por estrellas de cualquier parte del
mundo, estos resultados nos dan pie para rememorar la época de oro de los
hermanos inmortales. Sólo como un dato, en 1962, en el Grand Prix de F1 de
Pau, Ricardo Rodríguez con los colores de la mítica Scuderia Ferrari SPA
SEFAC subió al podio en segundo lugar a bordo de un Ferrari 156 V6.
Cuarenta y cinco años después, otro mexicano consigue ondear la bandera
nacional en ese escenario con la victoria. A sus 17 años, Pablo Sánchez se
integra a los anales históricos en una categoría de gran importancia como la
Fórmula Master Internacional, avalada y reconocida por la FIA. Pablo también
tiene el récord de ser el piloto más joven en obtener una pole dentro del
Campeonato Nacional de la BARBER Dodge, con tan solo 15 años de edad.
"Chava" Durán con Pruett y Montoya en el podio de Daytona 2007.
Imagen cortesía Grand Am
Y qué decir de Salvador Durán, que se ha convertido en el candidato nacional
con mayores posibilidades para llegar a la F1 tras sus buenas actuaciones en
A1 GP, su victoria en las 24 Horas de Daytona haciendo equipo con Juan Pablo
Montoya y Scott Pruett y bajo los colores de la ESCUDERIA TELMEX/Chip
Ganassi, triunfo que no obtenía ningún piloto nacional desde que lo
consiguiera Pedro Rodríguez en el año de 1971, así como su victoria en Monza
y el podium obtenido en Mónaco en la World Series by Renault 3.5.
O bien Sergio Pérez, que tiene el récord de ser el piloto más joven en subir
a un podio de la Fórmula BMW Alemana, a los 15 años de edad, lo que incluso
llevó a decir a Mario Theissen, director deportivo de BMW y uno de los
hombres más influyentes en la era actual de la Fórmula Uno: “Creo que tiene
mucho potencial, pero lo que más me sorprendió es su capacidad para manejar
en el agua, no pensé que en México hubiera pilotos así, creo que esta
experiencia va a ser muy importante para él”. Actualmente Sergio se ubica
como líder del Campeonato de la F3 Británica Clase Nacional, serial en el
que también se coronara Campeón Salvador Durán y que sin duda es parte de la
trayectoria de cualquier piloto que pretenda llegar a la F1.
"Checo" Perez tras ganar Donington en abril del 2007.
Imagen cortesía British F3
Así hoy en día, tras cinco temporadas de intenso trabajo, en la ESCUDERÍA
TELMEX, nos sentimos motivados por alcanzar nuestros fines; Tenemos pilotos
corriendo en Europa con excelentes resultados y con posibilidades reales de
llegar a la máxima categoría. Pero también en el automovilismo
norteamericano, donde tanto Luis Díaz,-primer graduado de la ESCUDERÍA
TELMEX y hoy co equipero de Adrián Fernández en la American LeMans Series,
Memo Rojas en Grand Am y actualmente en tercer lugar del Campeonato, así
como Rogelio López en la en la NASCAR BUSCH del Este, donde se ubica segundo
en el Campeonato y en la lucha por el título de Novato del Año, están
peleando por hacer historia y poner muy en alto el nombre de nuestro país en
el competido mundo del automovilismo profesional.
Fuente: Staff ATM /Escudería Telmex
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