Kubica protagoniza fuerte accidente y
Heidfield termina 2o en el GP de Canadá
10 de junio, 2007
Robert Kubica ha sufrido un accidente en la vuelta del Gran Premio de Canadá
que ha eclipsado al resto de lo sucedido en la carrera. El piloto polaco ha
sobrevivido al enorme impacto sin sufrir lesiones graves. Gracias a este
hecho, el BMW Sauber F1 Team ha podido celebrar la seguna posición lograda
por Nick Heidfeld.
Imagen cortesía BMW Motorsport
La carrera celebrada en el "Circuit Gilles Villeneuve" de Montreal ha sido
muy accidentada; sólo 12 de los 22 pilotos han llegado a la línea de meta.
El piloto del BMW Sauber F1 Team Robert Kubica ha sufrido el peor accidente.
Justo después de que concluyera la primera de las cuatro intervenciones en
del coche de seguridad, y tras haber realizado su primera parada en boxes,
el piloto de 22 años se ha salido de la pista a gran velocidad cuando se
acercaba a la horquilla. Su BMW Sauber F1.07 se ha estrellado contra el muro
de hormigón y ha dado varias vueltas de campana. Los médicos de pista han
sacado a Robert de la cabina de seguridad del coche, que no ha sufrido
daños, y se lo han llevado al centro médico del circuito. Después de un
primer reconocimiento, Robert ha sido trasladado a un hospital en
helicóptero para poder ser examinado con mayor profundidad.
Durante la salida, Robert había defendido su octava posición. Al entrar en
boxes en la vuelta 25, ya había progresado hasta un prometedor sexto puesto.
Dos vueltas más tarde, el accidente ha hecho que la carrera terminase para
él antes de tiempo. A pesar de estas circunstancias, Nick ha continuado con
su gran actuación hasta brindar al BMW Sauber F1 Team el mayor éxito de su
historia. El piloto de 30 años ha sentado las bases de este resultado en la
salida. Ha salido muy bien y ha aprovechado un error de Fernando Alonso (McLaren)
para pasar a la segunda posición. Después, Nick ha demostrado la
competitividad del F1.07 al mantener a raya al bicampeón del mundo y ser el
segundo piloto más rápido (por detrás de Lewis Hamilton, que acabaría
ganando) en esta fase de la carrera.
En la vuelta 23, ha comenzado el caos al estrellarse Adrian Sutil (Spyker)
contra el muro de la curva ocho, lo cual ha provocado la primera
intervención del coche de seguridad. Poco tiempo después, el coche de
seguridad ha tenido que salir por segunda vez, debido al accidente de Robert.
Las posteriores colisiones y salidas de pista han causado otras dos
intervenciones del coche de seguridad, de la vuelta 51 a la 54 y de la 56 a
la 60.
Gracias a dos impecables paradas en boxes, realizadas en las vueltas 21 y 48
respectivamente, Nick nunca ha corrido peligro de perder su segunda
posición. Al final, ha llegado sólo 4,3 segundos por detrás de Hamilton,
logrando así el mejor resultado de la historia del BMW Sauber F1 Team e
igualando los mejores resultado obtenidos en su trayectoria personal. En
2005, el alemán había conseguido la segunda posición en los Grandes Premios
de Mónaco y de Europa.
Gracias a este éxito, ahora Nick posee un total de 26 puntos en su cuenta
particular del World Championship, y ha defendido su segundo puesto en el
Campeonato de Pilotos, al tiempo que ha ayudado al BMW Sauber F1 Team (38
puntos) a consolidar su tercera posición en el Campeonato de Constructores.
Fuente: Staff ATM / Sauber BMW
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