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Briatore suspendido de por vida de la FIA.
Renault en Observación hasta el 2011
Septiembre 21, 2009
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió sancionar a
Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault, de por vida para ejercer
sus funciones en la competición, mientras que la escudería francesa estará a
prueba los dos próximos años.
El italiano recibió el castigo más severo posible por parte del Consejo
Mundial, reunido en París, por su implicación en el accidente que sufrió
Nelson Piquet Jr. el pasado año en el Gran Premio de Singapur que facilitó a
Fernando Alonso su primera victoria del año.
Briatore, que presentó su dimisión el miércoles, no podrá "organizar
campeonatos, dirigir equipos o representar pilotos" durante un periodo de
tiempo "ilimitado". El italiano no podrá acceder a "ningún área bajo
jurisdicción de la FIA". Además, la FIA no renovará la superlicencia a
ningún piloto que esté representado por Briatore, por lo que el veterano
Mark Webber debe ir cambiando de mánager.
La Federación Internacional justifica la "severidad" de esta pena porque
cree que el italiano "fue cómplice" y porque "continuó negando su
implicación pese a todas las evidencias", indica el comunicado del
organismo.
Por otra parte, la FIA afirma que debería sancionar de por vida a la
escudería, pero hay una serie de atenuantes por lo que se limita a poner a
prueba al equipo hasta 2011 y en el caso de que comentan alguna infracción
serán sancionados con dos años de suspensión.
Renault admitió "haber conspirado con su piloto Nelson Piquet Jr. para
provocar un accidente deliberado en el Gran Premio de Singapur 2008". La
marca del rombo afirmó haber realizado una investigación interna que
demostró que Briatore, Pat Symonds y Piquet conspiraron para causar el
accidente y no hubo ningún otro miembro del equipo implicado. La
investigación propia de la FIA llegó a las mismas conclusiones.
Ante el Consejo Mundial, la escudería francesa admitió "haber cometido las
ofensas", "cooperó completamente con la investigación", se encargó de la
salida del equipo de Briatore y Symonds, se disculparon por el "daño causado
por estas acciones" al deporte, aceptaron pagar las costas de la
investigación y se implicarán más en los proyectos de seguridad del
organismo, circunstancias que ejercieron como atenuantes.
La FIA dictaminó igualmente que Renault había "comprometido la integridad
del deporte" y que "había puesto en peligro las vidas de los espectadores,
oficiales, otros pilotos y el propio Nelson Piquet Jr". Así, "el Consejo
Mundial considera que la severidad de la ofensa se merece la descalificación
permanente del Mundial", sin embargo, "ha decidido suspender la sanción
hasta el final de la temporada 2011" aunque la activará si Renault "es
culpable de otra pena de este tipo en este periodo".
Además, el jefe de ingeniería Pat Symonds fue castigado con cinco años de
suspensión, y los pilotos Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. liberados de
cualquier castigo. Symonds recibió un castigo menor al de Briatore por haber
admitido haber tomado parte en la conspiración y haber afirmado ante el
Consejo Mundial que ese hecho será "su pesar y vergüenza eternos".
Nelsinho, en cambio, recibió "inmunidad" por haber destapado el escándalo y
la FIA le agradeció su colaboración, al tiempo que también agradeció la
cooperación de Alonso, del que recalcó que "no estuvo implicado de ninguna
manera" en la infracción de Renault.
El pasado mes de abril la FIA también sancionó con tres carreras de
suspensión a McLaren-Mercedes por mentir a los comisarios de carrera durante
el Gran Premio de Australia, pero la escudería de Woking tampoco tuvo que
cumplir dicho castigo y todo quedó en advertencia. Además, en 2007, la
escudería de Woking perdió todos sus puntos en el Mundial de Constructores
por su implicación en el espionaje a Ferrari y tuvo que pagar una sanción de
100 millones de dólares.
Fuente: Staff
ATM / INFOWEB
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