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Fogarty hace añicos el récord de pista,
Rojas también en la primera fila en Watkins Glen
Agosto 6, 2009
WATKINS GLEN, Nueva York (6 de agosto, 2009) - Luego de batallar por
problemas en los frenos durante la práctica, Jon Fogarty despedazó el récord
en calificación del trazado corto del Watkins Glen International el jueves,
al adjudicarse la posición de privilegio para la Crown Royal 200
.
La fecha 9 de la Serie 2009 Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown
Royal Cask No. 16 tomará la bandera verde a las 6:30 p.m. del viernes. La
carrera será transmitida por SPEED (8 p.m. Hora del Este).
Luego de romper el récord a los cinco minutos de iniciada la sesión, Fogarty
lo respaldó con una vuelta de 1:05.069 (218.143 Km/h - 135.548 mph) para
consolidar su tercera posición de cuerda de la temporada en el No. 99
GAINSCO Pontiac Riley. Estará acompañado en la primera fila por Memo Rojas,
quien registró una vuelta de 1:05.315 (217.395 Km/h - 135.083 mph). Rojas
buscaba su cuarta posición de privilegio de la campaña a bordo del No. 01
TELMEX Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Lexus Riley que comparte con
Scott Pruett.
"Invertimos el día en diagnosticar los frenos", comentó Fogarty, quien
capturó su tercera posición de privilegio de la temporada. "Eventualmente,
cambiamos todo el sistema de frenos. Afortunadamente, Grand-Am nos concedió
dos vueltas por problemas, y pude entrar y concentrarme en ir rápido".
Los pilotos de GAINSCO y de Ganassi están empatados en el liderato de los
Prototipos Daytona con 216 puntos cada uno - un punto adelante de los
pilotos Brian Frisselle y Max Angelelli, del No. 10 SunTrust Ford Dallara,
quienes arrancarán terceros.
Frisselle registró una vuelta de 1:05.326 (217.286 Km/h - 135.015 mph), y
estará acompañado en la segunda fila por su hermano, Burt Frisselle, quien
cronometró 1:05.336 (217.252 - 134.994 mph) en el No. 61 AIM Autosport Ford
Riley. Brian Frisselle y Mark Wilkins ganaron el evento en el Glen de 2008
en el auto No. 61 y lideraron todas las vueltas excepto tres. Wilkins
compartirá el auto con Burt Frisselle en la carrera del viernes.
Timo Bernhard y Ricky Taylor arrancarán en la tercera fila, y ambos buscan
su primera victoria de la campaña. Bernhard maneja el No. 12 Verizon
Wireless Porsche Riley con Romain Dumas, mientras que Taylor comparte el No.
13 Lennox/Brach's Chevrolet Riley con Mike Forest.
Darren Law, Nic Jönsson, Rob Finlay y Mark Patterson cerraron los 10
primeros en la calificación.
Buddy Rice fue originalmente el quinto más rápido a bordo del No. 90 AMA
Porsche Coyote, pero no se permitió su tiempo cuando se encontró en la
inspección posterior a la calificación que el auto era demasiado ancho. Rice
y Antonio García arrancarán en último en la parrilla de los Prototipos
Daytona.
Keen Gana su Segunda Posición de Privilegio en Acxiom GT
Leh Keen se esperó hasta tarde para calificar y obtener su segunda posición
de cuerda en Acxiom GT de la temporada en el No. 87 Farnbacher Loles Porsche
GT3. Keen y su compañero, Dirk Werner, tienen cuatro victorias esta
temporada y una ventaja de 25 puntos (247-222) en las posiciones.
Andrew Davis aseguró la posición externa de arranque en la primera fila
luego que no se permitió el tiempo de calificación de Tom Sutherland.
Sutherland cronometró una vuelta de 1:12.139 (196.765 Km/h - 122.264 mph) en
el No. 30 Click-Away Computers/3-Dimensional.com Mazda RX-8 que comparte con
Dane Cameron, pero en la inspección posterior a la calificación se encontró
que el auto era demasiado bajo.
Davis registró un tiempo de 1:12.576 (195.580 Km/h - 121.528 mph) a bordo
del No. 57 BryanMark Financial/Stevenson Automotive Pontiac GXP.R que
comparte con Robin Liddell.
En la segunda fila estarán Eric Lux en el No. 86 Farnbacher Loles Porsche
GT3 con un tiempo de 1:12.667 (195.336 Km/h - 121.376 mph), y Joe Foster en
el No. 40 Dempsey Racing Mazda RX-8 con un tiempo de 1:12.937 (194.612 Km/h
- 120.926 mph).
Paul Edwards, el campeón defensor de la clase GT, no estará en la carrera
del viernes debido a una lesión en el hombro que sufrió en un accidente en
una bicicleta de montaña. Leighton Reese, el propietario del equipo,
calificó séptimo en el No. 07 Drinkin' Mate Pontiac GXP.R que compartirá con
Kelly Collins. Es la primera carrera que Edwards se pierde en competencias
de la Serie Rolex desde la Brumos Porsche 250 en 2005.
Wayne Nonnamaker salió ileso en un accidente en las prácticas del jueves por
la tarde, pero el No. 43 Team Sahlen Corvette no competirá en el evento.
Fuente: Staff ATM / Grand Am
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